Los dispositivos de realidad aumentada hacen un excelente trabajo al agregar un estilo tecnológico a entornos estáticos, pero estos dispositivos tienen serios problemas cuando comienzas a moverte.
Microsoft y Volkswagen se han unido para resolver este problema en particular, como se anunció en una publicación de blog oficial de Microsoft. Ambos trabajaron para optimizar las gafas HoloLens AR de Microsoft, de modo que funcionen de manera admirable incluso cuando se desplazan por la autopista en un automóvil.
¿Cuál es el problema y cómo lo resolvieron? HoloLens y los dispositivos AR relacionados usan una combinación de sensores de cámara, acelerómetros y giroscopios, pero en un automóvil, estas dos últimas lecturas entran en conflicto, ya que el auricular detecta movimiento pero ve un paisaje estático.¿El final resulto? Los anteojos se marean.
Las dos empresas han desarrollado un prototipo utilizando HoloLens 2 y algoritmos avanzados que permiten colocar objetos virtuales tanto dentro como fuera de un vehículo en movimiento. Esto lleva a algunos usos potenciales bastante ingeniosos, como proyectar un mapa virtual en el tablero del automóvil y alertas emergentes en el protector de la ventana cuando se acerca a un paso de peatones.
Como recordará, el visor de realidad aumentada HoloLens 2 tiene un alto precio de $3500 y está dirigido directamente a clientes empresariales por ahora. Con ese fin, Microsoft prevé que esta nueva tecnología se implemente en grandes buques de carga, ascensores, trenes y transporte público.
Microsoft, sin embargo, ve cómo la tecnología podría eventualmente servir a los clientes habituales, lo que sugiere que versiones más compactas de anteojos inteligentes brindarán entretenimiento en el automóvil y ayudarán a los conductores a navegar por calles concurridas y estrechas, entre otros usos.
