La eficacia de los circuitos de cancelación de ruido varía de un auricular a otro. Algunos son tan efectivos que podría pensar que algo anda mal con sus oídos, mientras que otros solo cancelan unos pocos decibeles de ruido. Peor aún, algunos agregan un silbido audible, por lo que si bien pueden reducir el ruido a bajas frecuencias, lo aumentan a altas frecuencias.
La medición de las funciones de cancelación de ruido en un par de auriculares implica generar un ruido rosa a través de un conjunto de altavoces y luego medir cuánto sonido llega a sus oídos a través de los auriculares.
Configurar el equipo
La medición de la capacidad de cancelación de ruido requiere:
- Software básico de análisis de espectro de audio, como True RTA.
- Una interfaz de micrófono USB, como el micrófono Blue Icicle.
- Un simulador de oído/mejilla como el G. R. A. S 43AG, o un maniquí de medición de auriculares como el G. R. A. S. KEMAR.
Puedes ver la configuración básica en la foto de arriba. Ese es el 43AG en la esquina inferior izquierda, equipado con un auricular de goma que representa el lóbulo de la oreja típico de algunas personas. Los auriculares están disponibles en una variedad de tamaños y diferentes durómetros.
Haz algo de ruido
Generar las señales de prueba es un poco más desafiante si sigues las reglas. El estándar de medición de auriculares IEC 60268-7 dicta que la fuente de sonido de esta prueba debe ser de ocho altavoces ubicados en las esquinas de la habitación, cada uno reproduciendo una fuente de ruido no correlacionada. No correlacionado significa que cada altavoz recibe una señal de ruido aleatoria, por lo que ninguna de las señales es igual.
Para este ejemplo, la configuración incluye dos altavoces con alimentación Genelec HT205 en esquinas opuestas del espacio de prueba, cada uno disparando hacia la esquina para dispersar mejor su sonido. Los dos altavoces reciben señales de ruido no correlacionadas. Un subwoofer Sunfire TS-SJ8 en una esquina agrega algunos graves.
Puedes ver la configuración en el diagrama de arriba. Los cuadrados pequeños que disparan en las esquinas son los Genelecs, el rectángulo grande en la esquina inferior derecha es el sub Sunfire y el rectángulo marrón es el banco de pruebas donde se realizan las mediciones.
Ejecutar la medición
Para comenzar la medición, reproduzca el ruido, luego ajuste el nivel de ruido para medir 75 dB cerca de la entrada al canal auditivo de goma falso del 43AG, medido con un medidor de nivel de presión de sonido (SPL) estándar. Para obtener una línea de base de lo que es el sonido fuera del oído artificial, para que pueda usarlo como referencia, haga clic en la tecla REF en TrueRTA. Esta tecla da la línea plana en el gráfico a 75 dB. (Puedes ver esto en la imagen de abajo.)
A continuación, coloque los auriculares en el simulador de oído/mejilla. Coloque bloques de madera en la parte inferior del banco de pruebas, de modo que la distancia desde la placa superior del 43AG hasta la parte inferior de los bloques de madera sea la misma que las dimensiones de la cabeza en las orejas. (Mide aproximadamente 7 pulgadas). Esta configuración mantiene la presión adecuada de los auriculares contra el simulador de oído/mejilla.
Según IEC 60268-7, configure TrueRTA para suavizado de 1/3 de octava y configúrelo para promediar 12 muestras diferentes. Aún así, como cualquier medida que involucre ruido, es imposible obtener un 100 por ciento de precisión porque el ruido es aleatorio.
Confirmar el resultado
El siguiente gráfico muestra el resultado de una medición de los auriculares con cancelación de ruido Phiaton Chord MC 530. La línea cian es la línea de base: lo que escucha el simulador de oído/mejilla cuando no hay auriculares allí. La línea verde es el resultado con la cancelación de ruido desactivada. La línea morada es el resultado con la cancelación de ruido activada.
El circuito de cancelación de ruido tiene su efecto más potente entre 70 Hz y 500 Hz, lo cual es típico. Es algo bueno porque esa es la banda en la que reside el zumbido del motor dentro de la cabina de un avión. El circuito de cancelación de ruido puede aumentar el nivel de ruido en frecuencias altas, como se ve en este gráfico, donde el ruido es mayor entre 1 kHz y 2,5 kHz con la cancelación de ruido activada.
Pero la prueba no termina hasta que no se confirma de oído. Para hacer esto, usamos nuestro sistema estéreo para reproducir una grabación que hicimos del sonido dentro de la cabina de una aerolínea. Hicimos nuestra grabación en uno de los asientos traseros de un jet MD-80, uno de los tipos más antiguos y ruidosos actualmente en servicio comercial en los EE. UU.
Como todas las mediciones de audio, esta no es perfecta. Aunque el subwoofer se coloca lo más lejos posible del banco de pruebas, el banco de pruebas se encuentra sobre pies de fieltro. El simulador de oído/mejilla tiene pies de goma compatibles; al menos alguna vibración grave se cuela directamente en el micrófono a través de la conducción física.
¿Sabías que?
Dentro de la cabina de un avión, los niveles de ruido pueden alcanzar hasta 85 Db. Los pilotos usan auriculares de aviación para reducir el impacto en sus tímpanos. Los consumidores ahora también pueden comprar audífonos para aviación, por lo que si experimenta altos niveles de ruido y los audífonos normales no funcionan, busque audífonos para aviación. Es posible que se ajusten a sus necesidades.
