Las luces interiores del automóvil se pueden dividir en diferentes categorías, como luces del tablero, luces del techo, luces de mapas y otras, y pueden fallar todas a la vez o una a la vez. Dado que hay tantos tipos diferentes de luces interiores de automóviles, una falla puede ser una molestia o un verdadero problema de seguridad. En cualquier caso, averiguar qué hacer cuando las luces interiores de su automóvil dejan de funcionar suele ser un proceso de diagnóstico bastante sencillo que se puede lograr con algunas herramientas de diagnóstico de automóviles muy básicas, como destornilladores y una luz de prueba.
¿Qué son las luces interiores de los automóviles?
La iluminación interior es uno de los dos paraguas bastante amplios que abarcan todos los diferentes tipos de luces dentro y alrededor de su automóvil. La otra categoría es la iluminación exterior, que cubre todo, desde los faros hasta las luces traseras y todo lo demás.
Las luces interiores del automóvil se pueden desglosar aún más según sus propósitos específicos. Las luces de techo generalmente se ubican en el techo e iluminan el interior de su automóvil por la noche, mientras que las luces de mapas, ubicadas en o cerca de los parasoles, se diseñaron originalmente para facilitar literalmente la lectura de mapas físicos (enlaces a PDF) por la noche. Las luces del tablero pueden ayudarlo a ver sus instrumentos, como el velocímetro, por la noche y, a menudo, se pueden ajustar para ayudar a prevenir la ceguera nocturna.
Algunos autos también cuentan con otras categorías de iluminación interior especializada, como luces de paso que lo ayudan a subirse a su auto por la noche sin tropezar, y algunos incluso tienen luces de "alfombra de bienvenida" que proyectan un logotipo o un simple charco de luz en el tierra cuando abres la puerta.
Dependiendo del vehículo, todas las luces interiores pueden estar en un circuito o puede haber varios circuitos. Una luz interior también puede ser controlada por múltiples interruptores, por lo que hay varias formas posibles de que fallen. Por ejemplo, una luz de techo puede tener un interruptor manual en la luz, aunque también se puede encender y apagar, o atenuar, mediante un interruptor en el tablero.
Comience con la luz de techo o el interruptor de atenuación
Cuando las luces interiores de su automóvil dejan de funcionar, el mejor lugar para comenzar es también la solución más fácil. La causa más común de este problema es cuando alguien que no es el conductor usa la luz del techo o el interruptor de atenuación. Esto puede dejar las luces interiores en un estado en el que ya no se encienden cuando abre la puerta.
Según cómo estén conectadas las luces interiores y los tipos de interruptores que tenga, es posible que deba presionar una combinación diferente de botones para que se enciendan las luces interiores. En general, querrá intentar rotar el atenuador (si lo hay) y probarlo en diferentes posiciones. En algunos casos, girar el atenuador completamente en una dirección hará que haga clic, lo que puede indicar que está en la posición de encendido o apagado.
Con el atenuador en diferentes posiciones o el botón de luz interior montado en el tablero en diferentes posiciones, puede intentar operar su luz de techo, luz de mapa u otras luces interiores con sus interruptores individuales.
Si no puede hacer que se enciendan las luces interiores probando diferentes combinaciones del atenuador o del interruptor de la luz del techo, entonces probablemente esté lidiando con una falla real en algún momento.
Fusibles y luces interiores del automóvil quemados
Cuando todas las luces interiores de su automóvil dejan de funcionar al mismo tiempo, pero otras cosas como la radio aún funcionan, es un buen indicio de que la causa principal es algo que todas las luces comparten. En la mayoría de los casos, la causa serán los fusibles del automóvil y los enlaces fusibles, por lo que eso es lo siguiente que debe verificar.
Según la configuración de su automóvil, la caja de fusibles puede estar ubicada dentro o cerca de la guantera, debajo del tablero o en el compartimiento del motor. Algunos autos incluso tienen más de una caja de fusibles, por lo que el manual del propietario puede ser muy útil para ubicar la correcta. De lo contrario, generalmente puede buscar en Internet para encontrar una imagen de la ubicación exacta de su caja de fusibles.
El fusible que está buscando suele ser el fusible de "luces", aunque puede diferir de un vehículo a otro. La única forma de saberlo con certeza es ubicar un diagrama de cableado para la marca, el modelo y el año específicos de su automóvil, pero verificar todos los fusibles etiquetados como "luces" o similares suele ser suficiente.
Decir si un fusible está fundido
Aunque por lo general se puede saber si un fusible está quemado al mirarlo, no siempre es así. Los fusibles pueden fundirse y aún verse bien, por lo que la única forma de verificarlos es con una herramienta como un multímetro o una luz de prueba. Si tiene un multímetro y no encuentra continuidad entre los terminales de un fusible, eso significa que está fundido.
La forma más fácil de comprobar los fusibles es con una luz de prueba. Todo lo que tiene que hacer es sujetar un extremo al metal desnudo en algún lugar de su automóvil y luego tocar el extremo de la sonda a cada lado de un fusible. Con la llave de contacto en la posición de encendido, la luz de prueba debe encenderse cuando toque ambos lados de cada fusible.
Si la luz de prueba permanece apagada en un lado del fusible, eso significa que está fundido y debe reemplazarlo con exactamente el mismo tipo de fusible. Nunca use un fusible con un número mayor, ya que hacerlo podría causar daños catastróficos al cableado de su automóvil.
Problemas de cableado, cortocircuitos y luces interiores
Si bien es técnicamente posible que un fusible se funda sin otro problema subyacente, no es muy común. En la mayoría de los casos, un fusible de luz interior quemado significa que hay algún tipo de cortocircuito en algún lugar del sistema. Puede ser una falla permanente o temporal, pero la única forma de saberlo con certeza es reemplazar el fusible y ver qué sucede.
Si reemplaza un fusible de luz interior quemado y vuelve a fundirse, eso significa que se trata de un cortocircuito. Todavía puede ser algo que pueda manejar usted mismo, pero algunos pantalones cortos requerirán la atención de un técnico profesional.
La mayoría de los cortos se pueden rastrear hasta lugares donde los cables se doblan y engarzan de forma rutinaria, así que ese es el mejor lugar para comenzar. Si su automóvil tiene luces de mapa en los parasoles o luces ubicadas en las puertas, entonces es una apuesta segura que encontrará el cortocircuito en uno de esos circuitos.
Si revisa todos los cables por donde pasan a través de las puertas o hacia los parasoles y no puede encontrar el cortocircuito, lo mejor que puede hacer es llamar a un profesional.
Interruptores de puertas y luces interiores defectuosos
El último punto de falla que puede afectar todas las luces interiores al mismo tiempo es un interruptor de puerta defectuoso. Estos interruptores se pueden encontrar en las jambas de las puertas de la mayoría de los automóviles, por lo que a menudo se los conoce como interruptores de las jambas de las puertas.
Cuando las luces interiores de un automóvil funcionan correctamente, generalmente se encienden cuando abre la puerta y luego se apagan un tiempo después de cerrar la puerta. Este proceso se basa en un interruptor en la jamba de la puerta que se abre cuando abres la puerta y se cierra cuando la cierras.
Estos interruptores suelen estar cubiertos por una funda de goma que se puede quitar con un destornillador de punta plana. A continuación, el interruptor se puede desatornillar o desatornillar. Si tiene un multímetro, puede probar el interruptor conectándolo a ambos terminales y verificando la continuidad. A continuación, puede activar el interruptor y comprobar de nuevo. Si la lectura no cambia, entonces el interruptor está dañado.
Módulos de iluminación interior
Si las luces interiores solían permanecer encendidas durante un tiempo después de cerrar las puertas, es probable que haya algún tipo de módulo temporizador en el circuito. Entonces, si sus fusibles están bien, el interruptor de la jamba de la puerta está bien y todo lo demás parece estar en orden, es posible que esté lidiando con un problema más complejo.
Si bien reemplazar este tipo de componente generalmente no es tan difícil, arrojar piezas a un problema rara vez es la mejor solución o la más efectiva. Con eso en mente, un técnico profesional podrá ayudarlo si llega tan lejos sin encontrar ningún problema obvio.
Conclusión
Cuando una o más luces interiores dejan de funcionar y las demás siguen funcionando bien, el problema suele ser simplemente una bombilla quemada. Esto es muy fácil de comprobar y corregir. El primer paso es quitar la tapa de la luz interior que dejó de funcionar. Esto puede requerir que desatornille algunos tornillos, aunque muchas de estas cubiertas están literalmente colocadas en su lugar con broches ocultos. Por lo general, se pueden sacar con el uso cuidadoso de un destornillador delgado.
Prueba de bombillas interiores quemadas
Con la tapa quitada, el siguiente paso es quitar la bombilla. Algunas bombillas se extraen aplicando una ligera presión y girándolas, mientras que otras se desenroscan como una bombilla normal y otras se encajan en los soportes.
En cualquier caso, con la bombilla extraída, deberá encender las luces interiores y conectar la luz de prueba entre la tierra y cada terminal del enchufe, teniendo mucho cuidado de no provocar un cortocircuito en las terminales. Si la luz de prueba se enciende, eso significa que la bombilla está defectuosa.
Si no tiene una luz de prueba, aún puede probar si la bombilla está quemada. En muchos casos, encontrará que el mismo tipo de bombilla se usa en diferentes lugares de su automóvil. Por ejemplo, puede tener varias luces de techo que usan el mismo tipo de bombilla, o las bombillas pueden ser las mismas en los portalámparas montados en la puerta.
Si puede encontrar una bombilla que coincida con la que no funciona, probarla es simplemente cambiar la bombilla que funciona por la que no funciona. Si no puede encontrar uno que funcione, puede usar una guía de ajuste en línea para encontrar el número de pieza correcto.
En cualquier caso, la bombilla en buen estado debería encenderse cuando reemplace la bombilla que no funciona. Si no es así, en realidad se trata de un enchufe defectuoso, un problema de cableado o incluso un fusible.
