Para que suceda algo grande, tiene que suceder algo grande. En este caso, la transformación de nuestras carreteras en vehículos eléctricos más limpios. Ayer, California anunció que para 2035 el estado prohibirá la venta de vehículos nuevos a gasolina. Para algunos, eso parece una perspectiva aterradora. Para otros, es una regulación bienvenida.
Hablemos de cómo deberías ser parte de ese segundo grupo.
No es una utopía instantánea de EV
El 1 de enero de 2035, nadie estará rodando por la ciudad en, supongo, un gran camión que se transforma en un dinosaurio mecánico que escupe fuego y destruye los vehículos a gasolina que se encuentran en las entradas. Seguro que sería una excelente televisión de realidad. Pero eso no es lo que dice o hará la regla.
En cambio, la regla dice que todos los autos NUEVOS vendidos en el estado deben ser eléctricos. Si tiene un automóvil de gasolina en ese momento, está bien que aún pueda conducirlo hasta que decida deshacerse de él. La regla también permite la venta de automóviles usados a gasolina. El lote de autos usados al final de la calle, estará bien. La sección de usados del concesionario también estará bien. Si tienes un Volkswagen Rabbit Cabriolet de 1985 y quieres venderlo, adelante. Está bien.
Cuando el reloj marque la medianoche para indicar la mitad de la década de 2030, las carreteras de California (y probablemente de otros estados) no se convertirán mágicamente en zonas exclusivas para vehículos eléctricos. Los coches de gasolina seguirán existiendo en ese momento. De hecho, un automóvil de gasolina que está en la carretera en este momento probablemente todavía estará dando vueltas. La fabricación se ha vuelto increíblemente eficiente y el resultado es que los automóviles duran más que antes.
Así que relájate, nadie vendrá a llevarse tu auto de gasolina o los autos de gasolina de tus amigos y familiares.
Hay tiempo
También escuché, "Dios mío, eso es tan pronto". En realidad, en términos de vehículos eléctricos, no lo es. Si volvemos a hace 12 años (también conocido como 2010), ni siquiera teníamos el Tesla Model S en el camino. Ya sabes, el auto que hizo que los vehículos eléctricos fueran geniales. Tuvimos el Nissan Leaf que se presentó a finales de 2010, pero aparte de unos pocos vehículos eléctricos de funcionamiento limitado de varios fabricantes de automóviles, eso fue todo.
Ahora tenemos más de dos docenas de vehículos eléctricos disponibles para comprar y ese número solo aumentará cada año. Para ayudar a probar ese punto, en el espectáculo muy exclusivo de personas ricas de este año conocido como la Semana del Automóvil de Monterey, la mayoría de las grandes noticias fueron eléctricas.
A los fabricantes de automóviles les parece bien; tú también deberías estarlo.
Mientras tanto, los vehículos eléctricos ahora representan más del cinco por ciento de las ventas de automóviles nuevos. Ese número seguirá creciendo, especialmente a medida que se resuelvan los problemas de suministro. Resulta que hay más personas que quieren comprar vehículos eléctricos de las que hay disponibles. No me creas, prueba a comprar un Hyundai Ioniq 5 ahora mismo. Incluso el sitio de Hyundai señala "Disponibilidad extremadamente limitada" para cualquiera que intente investigar y comprar el vehículo.
Durante los próximos 12 años, habrá varios vehículos eléctricos disponibles de casi todos los fabricantes de automóviles. Algunos fabricantes de automóviles, como Volkswagen, serán completamente eléctricos para entonces. El hecho de que el vehículo número uno en ventas en los Estados Unidos durante las últimas cuatro décadas (la camioneta Ford F-Series) ahora tenga una variante EV debería disipar cualquier preocupación sobre la disponibilidad.
El resto del mundo
Las noticias de California son un gran problema en los Estados Unidos. La realidad es que otros países ya han comenzado por este camino. En la Unión Europea, los legisladores ya han votado para prohibir la venta de vehículos nuevos a gasolina para 2035.
Algunos fabricantes de automóviles apoyan la prohibición. Hay una cosa que la industria automotriz odia y es la incertidumbre. Con los miles de millones de dólares, estos países se han volcado en electrificar su futuro, tener una fecha firme en realidad es bastante útil. También beneficia a estos fabricantes de automóviles si estas próximas regulaciones con respecto a las ventas de automóviles nuevos ocurren esencialmente al mismo tiempo. Eso les da una hoja de ruta en la que transformar su flota y no tener que preocuparse por construir versiones eléctricas y de gasolina de un vehículo.
A los fabricantes de automóviles les parece bien; tú también deberías estarlo.
El cambio da miedo
Los EV son geniales. Pero también el cambio da miedo y si la prohibición ocurriera hoy, sería un desastre. La infraestructura de carga no está a la altura y los fabricantes de automóviles simplemente no pudieron construir la cantidad de vehículos eléctricos necesarios para hacer esto realidad.
Afortunadamente, tenemos 12 años para hacerlo bien. En el mundo de los vehículos eléctricos, pueden pasar muchas cosas en 12 años. ¿Quién hubiera pensado hace una década que Tesla vendería probablemente un millón de vehículos eléctricos para fines de 2022 o que el Hummer resucitaría como un camión eléctrico? O que habría alrededor de un millón de artículos de opinión sobre el cobro de viajes por carretera.
Así que relájate, nadie vendrá a llevarte tu coche de gasolina.
Todavía queda mucho trabajo por hacer antes de 2035, pero estamos en el camino correcto. Si bien ahora hay algunas quejas, a mediados de la próxima década, algunas de las personas que están en desacuerdo con esta regla probablemente tendrán un EV en su camino de entrada. ¿Recuerda la sombra lanzada a los propietarios de teléfonos celulares antes de que todos decidiéramos poner computadoras diminutas en nuestros bolsillos? Eso es lo que va a pasar con los vehículos eléctricos.
El cambio puede ser aterrador, pero en este momento es necesario tener un objetivo y ese objetivo es ayudar a reducir las emisiones que arrojamos al aire. Si hacemos esto bien, en 50 años, estaremos más preocupados por el próximo s alto en el transporte en lugar de tratar de averiguar dónde podemos obtener agua limpia y alimentos no contaminados. Mira, cuando se pone de esa manera, tal vez 2035 no podría llegar lo suficientemente pronto.
