Los problemas eléctricos pueden ser algunos de los más difíciles de resolver cuando se trata de diagnósticos automotrices, pero en realidad solo hay un par de problemas potenciales que podrían hacer que el sistema eléctrico de un automóvil se apague por completo y luego vuelva a funcionar repentinamente.
Si no ha realizado ningún trabajo de diagnóstico y se siente cómodo verificando algunas cosas básicas, querrá comenzar con la batería del automóvil.
Las conexiones sueltas de la batería pueden hacer que un sistema eléctrico se "apague" y luego vuelva a funcionar, al igual que los enlaces de fusibles defectuosos, por lo que las conexiones entre la batería y el resto del sistema eléctrico deben revisarse minuciosamente antes de nada. más.
Aparte de eso, un problema con el interruptor de encendido también puede causar este tipo de problema. Si el problema es más profundo que eso, es probable que un profesional deba revisar el vehículo.
Razones por las que un automóvil pierde repentinamente la energía eléctrica
Estos son los componentes principales que pueden hacer que un automóvil pierda energía eléctrica:
| Qué hace | ¿Qué aspecto tiene una falla? | |
|---|---|---|
| Alternador | Proporciona energía mientras el motor está en marcha. | Por lo general, las luces se atenuarán y es posible que el motor se apague. |
| Batería | Proporciona la energía necesaria para arrancar el vehículo y alimenta los accesorios cuando el motor está apagado. | El vehículo no arranca o gira lentamente. Conducir un automóvil con la batería descargada también puede dañar el alternador. |
| Fusibles y eslabones fusibles | Proporciona una protección contra fallas si algo consume demasiada corriente. | Es posible que el motor no arranque o que de repente pierda toda la energía eléctrica mientras conduce. |
| Bobina de encendido y otros componentes de encendido | Suministra energía a las bujías y aumenta el voltaje de la energía suministrada a las bujías. | Es posible que el motor no arranque o se apague mientras conduce. La energía eléctrica seguirá estando disponible, por lo que las luces y la radio seguirán funcionando. |
| Arrancador, solenoide de arranque o relé | Rota físicamente los componentes internos del motor hasta que el proceso de combustión interna puede hacerse cargo. | El motor no arranca. Un mal arranque, solenoide o relé no provocará una pérdida de energía eléctrica. |
Desglosando lo que salió mal
En los vehículos modernos de gasolina y diésel, la energía eléctrica puede provenir de dos lugares: la batería y un alternador.
La batería almacena energía, que su vehículo utiliza para realizar tres funciones básicas: encender el motor, hacer funcionar los accesorios cuando el motor está apagado y alimentar el regulador de voltaje del alternador.
El propósito del alternador es generar electricidad para hacer funcionar todo, desde los faros hasta la cabeza, mientras el motor está en marcha. Es por eso que agregar una segunda batería le brinda más energía cuando el automóvil está apagado y actualizar a un alternador de alto rendimiento ayuda cuando está encendido.
Si está conduciendo y todo se apaga repentinamente (sin luces en el tablero, sin radio, sin luces interiores, sin nada), eso significa que la energía no está llegando a ninguno de esos componentes. Si el motor también muere, eso significa que el sistema de encendido tampoco está recibiendo energía.
Cuando todo vuelve a funcionar repentinamente, eso significa que la falla momentánea ha pasado y se ha restablecido la energía.
¿Pero qué puede hacer que se corte la energía de esa manera?
Cables de batería y enlaces fusibles defectuosos
Las conexiones de la batería siempre deben ser el primer sospechoso en este tipo de situación, tanto porque son los culpables probables como porque son relativamente fáciles de verificar.
Si encuentra una conexión suelta en el cable positivo o negativo, querrá ajustarla. Si nota mucha corrosión en los terminales de la batería, es posible que desee limpiar tanto los terminales como los extremos del cable antes de apretarlo todo.
Además de verificar las conexiones en la batería, también puede rastrear los cables positivo y negativo para asegurarse de que los otros extremos también estén apretados.
El cable negativo generalmente se atornilla al marco, por lo que querrá verificar si hay oxidación y asegurarse de que la conexión esté apretada. El cable positivo generalmente se conectará a un bloque de conexiones o a un bloque de fusibles principal, y también puede verificar esas conexiones.
Algunos vehículos usan enlaces fusibles, que son cables especiales que están diseñados para actuar como fusibles y fundirse para proteger otros componentes. Estos son componentes necesarios y valiosos en las situaciones en las que se usan, pero el problema es que los eslabones fusibles pueden volverse quebradizos y algo menos que flexibles a medida que envejecen.
Si su vehículo tiene eslabones fusibles, es posible que desee verificar su estado, o simplemente reemplazarlos si son viejos y nunca se han reemplazado, y luego vea si eso soluciona el problema.
Si las conexiones de la batería están bien y no tiene enlaces fusibles, hay situaciones en las que un fusible principal defectuoso podría causar este tipo de problema, aunque los fusibles generalmente no fallan y luego comienzan a funcionar nuevamente. como magia.
Comprobación del interruptor de encendido
Un mal interruptor de encendido es otro posible culpable, aunque verificar y reemplazar uno es un poco más complicado que apretar los cables de la batería.
La parte eléctrica de su interruptor de encendido generalmente se ubicará en algún lugar de la columna de dirección o el tablero, y es posible que deba desarmar una variedad de piezas de moldura para tener acceso a ella.
Si puede acceder a su interruptor de encendido, una inspección visual que revele cables quemados indica el tipo de problema que puede causar que el sistema eléctrico de un vehículo se desconecte repentinamente y luego vuelva a funcionar.
Dado que el interruptor de encendido proporciona energía a ambos accesorios, como su radio y el sistema de encendido de su vehículo, un mal interruptor definitivamente puede hacer que ambos dejen de funcionar repentinamente. La solución es simplemente reemplazar el interruptor defectuoso, lo que suele ser bastante fácil una vez que haya hecho el trabajo de obtener acceso a él en primer lugar.
Otros componentes de encendido, como la bobina y el módulo, no hacen que un vehículo pierda toda la energía eléctrica cuando fallan. Cuando estos componentes fallan, el motor se apagará, pero aún tendrá energía de batería disponible para hacer funcionar cosas como los faros y la radio.
Si tiene un problema en el que el motor se apagó después de haber estado conduciendo durante un tiempo y luego vuelve a encenderse después de que se enfrió, un módulo de encendido defectuoso puede ser el culpable. Sin embargo, no debe sospechar del módulo de encendido si se trata de un problema en el que el vehículo pierde toda la energía eléctrica.
Comprobación de la batería y el alternador
Aunque este tipo de problema normalmente no es causado por una batería o un alternador defectuosos, existe una pequeña posibilidad de que se trate de un alternador que está a punto de fallar.
El problema sería que el alternador ya no está a la altura de su clasificación, lo que hace que el sistema eléctrico del vehículo funcione únicamente con la energía de la batería hasta que la batería se agote y todo se apague.
En casos excepcionales en los que el alternador comienza a funcionar un poco mejor, es posible que el sistema eléctrico parezca volver a estar en buenas condiciones de funcionamiento.
Desafortunadamente, no hay formas realmente fáciles de probar un sistema de carga en casa. Su mejor opción, en este caso, sería llevar su vehículo a un taller de reparación o a una tienda de repuestos que tenga el equipo necesario para probar su batería y verificar la salida de su alternador.
Si el alternador no funciona bien, entonces reemplazarlo y la batería, ya que dejarla sin carga repetidamente puede acortar su vida útil, puede solucionar el problema.
