Los sistemas eléctricos automotrices no son tan complicados como parecen. Muchas de las tecnologías que usamos hoy en día, desde alternadores hasta baterías de plomo-ácido, existen desde hace mucho tiempo, pero todavía hay muchas personas que miran con recelo una tarea relativamente simple como conectar cables de puente.
Los peligros asociados con la conexión incorrecta de cables puente o cargadores de batería pueden causar muchos daños o incluso provocar la explosión de la batería. La buena noticia es que tomarse el tiempo para comprender por qué explota la batería de un automóvil puede ayudar a evitar que suceda tal cosa.
Conexión segura de cables puente o cargadores de batería
Existen algunas reglas generales que pueden ayudarlo a conectar cables de puente de forma segura, pero también hay una serie de casos especiales que superan esas reglas. Antes de usar su automóvil para proporcionar un arranque rápido, aceptar un s alto de otra persona o conectar un cargador a su batería, lo primero que debe hacer es consultar el manual del propietario para asegurarse de que su automóvil no tenga puntos de conexión de designación. aparte de la batería.
Si su automóvil tiene una batería en una ubicación inusual, como el hueco de una rueda o la cajuela, entonces existe la posibilidad de que deba usar un bloque de conexiones u otro tipo de conexión remota.
Independientemente de los vehículos, la idea básica detrás de la conexión segura de los cables de puente es conectar el sistema eléctrico de un vehículo donante, que tiene una batería en buen estado, al sistema eléctrico de un vehículo con una batería descargada.
Positivo debe estar conectado a positivo y negativo debe estar conectado a negativo. La conexión en el orden inverso puede dañar ambos vehículos y crear chispas potencialmente peligrosas.
El mejor procedimiento para conectar cables puente de forma segura
Siga estos pasos para conectar los cables puente a la batería de un automóvil.
- Asegúrese de que las llaves de ambos vehículos estén en la posición Apagado.
- Conecte un cable puente al terminal positivo (+) de la batería donante.
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Conecte el mismo cable al terminal positivo (+) de la batería descargada.
- Conecte el otro cable puente al terminal negativo (- ) de la batería donante.
- Conecte el otro extremo de ese cable al metal descubierto en el motor o el bastidor del vehículo con la batería descargada.
La conexión de un cargador de batería se hace de la misma manera, excepto que en lugar de una batería donante, usará un cargador. El cable positivo del cargador debe conectarse al positivo de la batería (+), después de lo cual el cable negativo del cargador debe conectarse al metal descubierto en el motor o el bastidor del vehículo.
Hay algunas excepciones en las que el positivo es tierra, pero en la mayoría de los sistemas eléctricos automotrices, el negativo es tierra. Es por eso que puede conectar un cargador o un cable de puente al metal desnudo en el marco o el motor de un vehículo con una batería descargada y hacer que fluya corriente hacia la batería.
Es posible conectar directamente al terminal negativo de la batería, y puede ser más fácil en algunos casos. Entonces, si es posible, y es esencialmente lo mismo que conectarse a otra tierra, ¿por qué tomarse la molestia? Porque no quieres que tu batería explote.
La ciencia de la explosión de baterías de automóviles
Las baterías de automóviles se conocen como plomo ácido porque utilizan placas de plomo sumergidas en ácido sulfúrico para almacenar y liberar energía eléctrica. Esta tecnología existe desde el siglo XVIII y no es eficiente ni desde el punto de vista de energía a peso ni de energía a volumen. Sin embargo, tienen una excelente relación potencia-peso, lo que significa que son buenos para proporcionar los altos niveles de corriente bajo demanda que requieren los arrancadores de automóviles.
La desventaja de las baterías de plomo-ácido, aparte de la baja eficiencia, es que están hechas de materiales peligrosos, y esos materiales peligrosos pueden interactuar de manera peligrosa. La presencia de plomo es la razón principal por la que las baterías de los automóviles deben desecharse con cuidado y de manera adecuada. La presencia de ácido sulfúrico es la razón por la que debe tener cuidado al manipularlos, a menos que desee agujeros en la ropa o quemaduras químicas en la piel.
El peligro que más nos preocupa aquí es una explosión repentina y catastrófica, y la fuente de ese peligro proviene de la interacción entre el plomo y el ácido sulfúrico en una batería. Se producen pequeñas cantidades de gas hidrógeno durante el proceso de descarga y durante la carga, y el hidrógeno es inflamable.
Cuando una batería se ha descargado hasta el punto en que ya no puede alimentar un motor de arranque, existe la posibilidad de que alguna cantidad de gas hidrógeno aún permanezca dentro de la batería, o se escape de la batería, esperando un fuente de ignición. Lo mismo ocurre con una batería que acaba de cargarse, ya que los altos voltajes pueden provocar la formación de oxígeno e hidrógeno.
Prevención de explosiones de baterías de automóviles
Hay dos fuentes principales de ignición de las que debe preocuparse, y ambas pueden evitarse con prácticas cuidadosas de carga, s alto y mantenimiento. La primera fuente de ignición es una chispa creada al conectar o desconectar un puente o cable de carga. Esta es la razón por la que es importante conectarse a metal desnudo en el motor o el bastidor en lugar de la batería. Si conecta el cable de puente negativo a la batería, la chispa resultante puede encender cualquier hidrógeno restante. Esta es también la razón por la cual es una buena idea esperar para encender o enchufar el cargador hasta que esté conectado.
El otro tipo de explosión de la batería del automóvil todavía involucra gas hidrógeno, pero la fuente de ignición está dentro de la batería. Si una batería no recibe el mantenimiento adecuado y se permite que baje el nivel de electrolito, las placas de plomo estarán expuestas al oxígeno y pueden deformarse. Esto puede llevar a que las placas se doblen y se toquen durante el drenaje extremo de corriente que se inicia cada vez que arrancas el motor de arranque, lo que puede provocar una chispa dentro de la batería. Eso, a su vez, puede encender cualquier hidrógeno presente en la celda, causando que la batería explote.
¿Qué sucede con las baterías selladas de automóvil?
Hay dos tipos principales de baterías de automóvil selladas: baterías de plomo-ácido tradicionales que no se pueden reparar y baterías VRLA (plomo-ácido reguladas por válvula) que no necesitan mantenimiento. En el caso de las baterías VRLA, el electrolito está contenido en una estera o gel de vidrio saturado, por lo que la evaporación no es un problema. No hay necesidad de añadir más electrolitos y hay poco peligro de que las placas queden expuestas al aire. Sin embargo, las baterías selladas que usan un electrolito líquido pueden causar problemas en el futuro.
Si tiene una batería VRLA, ya sea una estera de vidrio absorbente o una celda de gel, las posibilidades de que la batería explote son bajas. Aún así, es una buena idea seguir las mejores prácticas de arranque y carga para no perder el hábito. El mantenimiento de estas baterías es casi imposible, por lo que no tiene que preocuparse por comprobar la carga o el nivel de electrolito con regularidad.
Se debe tener especial cuidado con las baterías selladas que no son VRLA y que no requieren mantenimiento, ya que al menos se producirá cierto nivel de evaporación con el tiempo, y la situación solo empeorará si se permite que la batería se descargue por completo repetidamente, o si está sobrecargado con un alto voltaje.
Entonces, si bien es una buena idea tener cuidado con cualquier batería al arrancarla o cargarla, es una idea aún mejor tener cuidado al manejar baterías selladas que no sean VRLA viejas, descargadas o cargadas recientemente.
