Uno de los memes anti-EV más divertidos es el que concluye que la red colapsará bajo el peso de los EV. Esencialmente, predicen un mundo en el que todos cambiarán a un automóvil eléctrico de la noche a la mañana y nos sumergiremos en un apagón caótico. Gracias al auto eléctrico que consume energía en nuestros garajes, estamos condenados a la oscuridad eterna.
La realidad, sin embargo, es menos pesimista. ¿Los vehículos eléctricos ejercerán presión sobre la red una vez que todos los conduzcan? Siempre existe la posibilidad, pero pasarán años antes de que eso suceda. Afortunadamente, en este momento, las cosas que están sucediendo deberían evitar que regresemos a la edad de piedra.
Carga rápida ecológica
Ya he hablado sobre el hecho de que la red está más limpia de lo que algunas personas creen. En otras palabras, los vehículos eléctricos no se cargan exclusivamente en las centrales eléctricas de carbón. El carbón es solo alrededor del 19 por ciento de nuestra red eléctrica y su uso continuará reduciéndose con el tiempo.
Aún así, la red no está totalmente alimentada por la luz del sol y el arcoíris. Lo bueno es que pronto las estaciones de carga de Electrify America serán abastecidas por el cielo. La parte Sunshine, no los arcoíris. Todavía no poseemos esa tecnología.
Electrify America anunció esta semana que usará suficiente energía solar de una próxima granja de paneles solares para compensar toda la electricidad que usa actualmente en sus estaciones de carga. Programada para estar operativa en 2023, la instalación del sur de California aprovechará el poder de nuestra estrella más cercana para mantener los vehículos eléctricos en la carretera.
Es un gran problema. También es una de las formas en que nuestra red eléctrica se actualizará en las próximas décadas para reducir nuestra dependencia de los combustibles fósiles.
Espera ahora
Si tu primera reacción es "pero el sol no brilla en la noche". Bueno, técnicamente lo hace, pero no en tu parte del mundo. Pero usted está en lo correcto. Los paneles solares son inútiles por la noche y durante los días muy nublados. Afortunadamente, hay baterías. Baterías muy grandes.
A medida que salen al mercado más vehículos eléctricos compatibles con la carga bidireccional, esos vehículos pueden reemplazar la necesidad de agregar paquetes de baterías en los hogares residenciales.
Es posible que haya oído hablar de las enormes estaciones Powerpack de Tesla que almacenan energía. Se distribuyen en Australia y aquí en los Estados Unidos en estados como California y Hawái. El de Kauai se alimenta de electricidad de una granja de paneles solares que se adapta a la necesidad de los paquetes y uno de los del sur de California se alimenta de molinos de viento a horas de distancia en Tehachapi. En ambos escenarios, el exceso de energía no se desperdicia y se almacena para usarse durante la noche o cuando amaina el viento.
Estas instalaciones de almacenamiento eléctrico también pueden reemplazar las plantas de pico que se han encendido cuando la red está bajo presión. Por ejemplo, durante una ola de calor, el sol crea una situación y ayuda a resolver el mismo problema gracias a paneles y baterías gigantes que se pueden usar para distribuir más energía a nuestros hogares cuando se grava la red.
Piensa localmente, como en casa Localmente
Por supuesto, hay personas que buscan paneles solares para sus hogares. Los números están creciendo y esencialmente desconectando su hogar de la red durante el día, esa energía se puede distribuir en otros lugares. Además, esos hogares pueden vender energía a la red para ayudar a alimentar otros lugares. Entonces, en lugar de una granja gigante en el desierto de California, hay una red distribuida de hogares habilitados para paneles que se ayudan a sí mismos y al resto de nosotros.
Aún mejor, a medida que llegan al mercado más vehículos eléctricos compatibles con la carga bidireccional, esos vehículos pueden reemplazar la necesidad de agregar paquetes de baterías (como el Tesla Powerwall) en los hogares residenciales. La F-150 Lighting se puede usar para dar energía a una casa, al igual que el próximo Volkswagen ID. Buzz.
El escenario sería que durante el día, mientras uno de sus vehículos eléctricos esté en casa, se cargará con los paneles solares. Luego, cuando sea necesario, la energía de ese EV se puede distribuir a la casa durante el uso máximo. Por ejemplo, en la tarde cuando el consumo de energía (y los precios) comienzan a subir. Una combinación del sol y los vehículos eléctricos que se supone que destruirán nuestra red eléctrica en realidad la están ayudando.
Entonces, el futuro de la distribución de energía no es tan sombrío después de todo. De hecho, es probable que le dé a las personas un mayor control sobre nuestro consumo de energía y, lo que es más importante, sobre nuestras facturas.
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