Los sistemas de descongelación de automóviles son esenciales en climas fríos, pero también son indispensables cuando la combinación de humedad y temperatura empaña las ventanas. Cuando el desempañador deja de funcionar, la visibilidad reducida puede generar condiciones de manejo peligrosas.
Hay dos tipos de desempañadores de automóviles, por lo que rastrear y solucionar este tipo de problema requiere un proceso diferente dependiendo de si es el desempañador delantero o el trasero el que dejó de funcionar.
¿Qué hace que el descongelador de un automóvil deje de funcionar?
Dado que hay dos tipos de descongeladores de automóviles, la razón por la que el suyo dejó de funcionar depende del tipo con el que esté tratando.
Los desempañadores de automóviles delanteros generalmente usan aire del sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) del vehículo para derretir el hielo y despejar las ventanas empañadas. Por el contrario, los descongeladores traseros generalmente se basan en una rejilla de cables calientes fijados al vidrio de la ventana. Hay excepciones, pero puedes encontrar estos tipos de descongeladores en la mayoría de los autos.
Estas son las razones por las que un desempañador delantero deja de funcionar:
- Controles rotos o atascados: Los botones o el dial que usa para cambiar entre frío y calor y el interruptor por el que sale el aire pueden atascarse o romperse. Algunos de estos usan engranajes o cables que pueden atascarse o pellizcarse.
- Problemas de ventilación y entrada de aire: Si escucha que el motor del ventilador funciona, pero no sale aire por las rejillas de ventilación del desempañador, es posible que las rejillas de ventilación estén obstruidas o que la entrada de aire fresco podría estar bloqueado.
- Problemas con el refrigerante: si el desempañador solo expulsa aire frío, podría tener poco refrigerante en el motor, el termostato podría estar atascado o el núcleo del calentador podría estar obstruido.
- Problemas con el motor del ventilador: Si no escucha nada cuando enciende la calefacción, el aire acondicionado o el descongelador, es posible que el motor del ventilador no funcione correctamente. También podría ser un interruptor o fusible defectuoso.
Estas son las razones por las que un desempañador trasero deja de funcionar:
- Rejilla del desempañador rota: Los desempañadores traseros dependen de una delgada rejilla de cables adherida al vidrio de la ventana. Si los cables están físicamente rotos, el descongelador no funcionará.
- Rejilla desgastada: si su coche es viejo, es posible que la rejilla esté demasiado desgastada para funcionar correctamente.
- Conexiones rotas del desempañador: si las conexiones donde se conecta la alimentación a la red eléctrica están rotas, el desempañador no funcionará.
- Interruptor o fusible del descongelador averiado: si la red no recibe energía en absoluto, sospeche que se trata de un interruptor o fusible averiado.
Reparaciones del desempañador del parabrisas delantero
Cuando enciende el desempañador del parabrisas delantero, la puerta de combinación HVAC se mueve para dirigir el aire hacia afuera de las rejillas de ventilación del tablero. A veces, encender el desempañador también puede activar automáticamente el aire acondicionado.
Cuando un desempañador delantero deja de funcionar, generalmente es un interruptor defectuoso o una puerta de mezcla si sale aire por las otras rejillas de ventilación o un motor del ventilador defectuoso si no sale aire de las rejillas de ventilación. Si sale aire por las rejillas de ventilación, pero está frío, incluso si tiene la calefacción encendida y el aire acondicionado apagado, hay un problema con el sistema de enfriamiento.
El costo y la complejidad de esas reparaciones dependen del vehículo, ya que es fácil acceder a algunos interruptores de calefacción, motores de ventiladores y puertas combinadas, y otros requieren que retire todo el conjunto del tablero.
Tenga en cuenta que si la calefacción no funciona, eso no significa que el desempañador delantero también esté roto. Si bien soplar aire frío del aire acondicionado en el parabrisas no derretirá el hielo, sí reducirá la humedad relativa dentro del automóvil, lo que hará un buen trabajo al desempañar las ventanas en un día frío y lluvioso.
Aquí se explica cómo reparar un desempañador del parabrisas delantero:
- Con el motor apagado y frío, verifique el nivel del refrigerante Si el nivel del refrigerante es bajo, llénelo. El descongelador puede comenzar a funcionar nuevamente en ese momento, pero hay un problema subyacente de fuga de refrigerante que debe solucionarse. Si el parabrisas delantero está pegajoso y no puede limpiarlo, es probable que el núcleo del calentador tenga una fuga.
- Revise los controles de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) Si el botón pulsador o los controles giratorios no se mueven suavemente, puede deberse a controles defectuosos, o algo puede estar atado dentro del tablero. Si tiene controles activados por vacío, es posible que haya una ruptura en las líneas de vacío.
- Compruebe si puede escuchar el funcionamiento del motor del ventilador. Si puede escuchar el motor del ventilador pero no sale aire de las rejillas de ventilación, verifique la entrada de aire fresco. Si está tapado, límpielo. Si no es así, la puerta de mezcla puede estar atascada o las ventilaciones pueden estar obstruidas internamente.
- Compruebe si hay energía en el motor del ventilador. Si no escucha el funcionamiento del motor del ventilador, verifique si hay energía. Es posible que pueda solucionarlo reemplazando el fusible, pero es más probable que sea un ventilador defectuoso, un interruptor defectuoso o una resistencia de balasto defectuosa.
Arreglos en el descongelador de la ventana trasera
A diferencia de los desempañadores del parabrisas delantero, los desempañadores de la ventana trasera son dispositivos dedicados que pueden, y lo hacen, romperse. Consisten en rejillas de alambre simples que reciben energía del sistema eléctrico del automóvil cuando acciona el interruptor del desempañador.
Cuando la electricidad fluye a través de la red, los cables se calientan, lo que hace que el hielo se derrita y se disipe la condensación o la niebla.
Una causa común de falla del desempañador trasero es una interrupción en la continuidad o un cortocircuito en la rejilla del desempañador. La forma más fácil de verificar esto es usar un voltímetro o una luz de prueba para buscar energía y tierra y un ohmímetro para verificar la continuidad a lo largo de cada línea de la red.
Otro punto común de falla, especialmente en los hatchbacks, camionetas y algunos SUV, son los contactos de horquilla donde se conectan la energía y la tierra. Siempre es posible que un interruptor falle también.
Cuando el desempañador de la luneta trasera falla, la reparación suele ser costosa o requiere mucho tiempo. Los kits de reparación baratos a veces pueden solucionar las interrupciones de continuidad, y también hay disponibles rejillas de reemplazo del mercado de accesorios, pero a veces es necesario reemplazar el vidrio trasero por completo.
Aquí se explica cómo reparar el desempañador de la ventana trasera del automóvil:
- Compruebe la rejilla del descongelador. Si puede ver dónde está rota o desgastada la rejilla, esa es la razón por la que el desempañador trasero no funciona. Algunas rejillas se pueden reparar, pero es posible que deba reemplazar el vidrio trasero.
- Revise los conectores de horquilla La mayoría de las rejillas de descongelación utilizan conectores de horquilla para proporcionar energía y conexión a tierra y, a veces, se desconectan. Si la pala no está rota del vidrio de la ventana, intente volver a conectarla con cuidado. Si puede volver a enchufarlo, el descongelador debería comenzar a funcionar.
- Compruebe si hay energía en los conectores de horquilla. Si no hay energía o tierra en los cables que se conectan a los conectores de pala, puede ser un problema de cableado o interruptor. Rastree los cables hasta la fuente para determinar si se trata de un cable roto o de un interruptor, relé o fusible defectuoso.
Alternativas de descongelador de autos
Con los desempañadores del parabrisas delantero, tanto la calefacción como el aire acondicionado pueden hacer el trabajo de desempañar las ventanas. Entonces, si uno funciona y el otro no, la mejor opción es usar el que funciona. Si funciona, es posible que pueda posponer una reparación costosa.
El aire acondicionado hace el trabajo de desempañar ya que el aire de enfriamiento a través de una unidad de aire acondicionado extrae la humedad. El calor funciona porque el aire caliente puede contener más agua que el aire frío, y al aumentar el calor también se calienta el vidrio del parabrisas, lo que puede evitar que el aire húmedo del automóvil se condense allí.
La eficacia de estos dos métodos depende de las condiciones locales, como el calor o el frío que haga afuera y la humedad relativa.
Los calefactores eléctricos para automóviles también pueden funcionar, independientemente del tipo de desempañador del parabrisas que esté tratando de reemplazar. Aunque es poco probable que encuentre un calefactor de 12 V o de batería que sea capaz de replicar la salida de calor del núcleo del calefactor de su automóvil, algunas de estas unidades son bastante buenas para descongelar y desempañar las ventanas.
Si nada más funciona, también puede consultar los descongeladores de automóviles de 12v.
