Puntos clave
- Honda y Verizon se unen para descubrir cómo usar 5G en los vehículos.
- Los expertos dicen que 5G permitirá que los autos se comuniquen entre sí y mejorará los dispositivos de los peatones, haciéndolo más seguro para todos.
- Sin embargo, más datos en los automóviles significan más riesgos, como problemas de ciberseguridad y privacidad de datos.
Honda y Verizon están trabajando para descubrir cómo usar 5G en futuros vehículos, y los expertos dicen que haría que conducir fuera mucho más seguro.
Ya hay funciones de seguridad en algunos vehículos, como alertas de tráfico cruzado trasero, advertencias de colisión y frenado de emergencia automático, pero Honda y Verizon quieren mejorar esas funciones en los automóviles que usan conectividad 5G.
Si bien su trabajo se encuentra en las primeras etapas, las empresas esperan que, si alguna vez se implementa 5G en los vehículos, brindará una mayor seguridad para todos en la carretera.
"Si el proyecto finalmente llega a buen término, la 5G y la computación perimetral móvil mejorarán significativamente la coordinación de los vehículos autónomos y maximizarán su seguridad vial", escribió Ivan Kot, consultor de soluciones de Itransition, a Lifewire en un correo electrónico.
Conducción más segura
Si bien esta no es la primera vez que Honda explora la idea de usar 5G en los vehículos, la investigación preliminar que el fabricante de automóviles está realizando ahora podría resultar muy útil para los conductores en el futuro.
Faheem Gill, director ejecutivo y cofundador de Keemut, dijo que Honda usó comunicación celular de vehículo a vehículo (V2V) con su demostración SAFE SWARM en 2019.
"Esta tecnología usaba algo llamado DSRC (Comunicación dedicada de corto alcance), que estaba en el espectro de 5,9 GHz", escribió Gill a Lifewire en un correo electrónico.
"Ahora Honda (y la industria automotriz en general) buscará en 5G la baja latencia para que los autos se comuniquen entre sí".
Honda y Verizon dijeron que planean seguir desarrollando este proyecto SAFE SWARM, utilizando 5G para reducir la necesidad de inteligencia artificial en los vehículos. En un mundo ideal, la tecnología permitiría que los automóviles se comunicaran entre sí más rápidamente.
“La tecnología permite que los autos se comuniquen entre sí y con la infraestructura vial, los dispositivos de los peatones e incluso los edificios inteligentes y, mediante el uso de computadoras integradas, calibran su curso en función de esta información”, dijo Kot.
Las empresas dicen que la tecnología podría ayudar a aumentar la seguridad de los cruces de peatones y advertir a los conductores sobre los vehículos de emergencia que se aproximan, así como los vehículos que pasan un semáforo en rojo en una intersección.
Tiene los mismos problemas de los que ha estado hablando durante un tiempo: ciberseguridad, privacidad de datos, competencia.
La investigación ayudará a promover el desarrollo de vehículos autónomos y flotas de vehículos que podrían beneficiarse de la inclusión de 5G.
"Cada vez es más importante pensar en los municipios que conducen miles de autobuses o las compañías de cable que operan miles de camiones", Peter Cassat, socio de Culhane Meadows con experiencia en la industria automotriz, le dijo a Lifewire por teléfono..
"5G ayudará a los conductores a obtener las rutas más eficientes; hay muchas oportunidades allí".
Balances en el camino más adelante
Con más datos, aumentan los riesgos para los conductores, dicen los expertos.
"Tienes los mismos problemas de los que has estado hablando durante un tiempo: ciberseguridad, privacidad de datos, competencia", dijo Cassat.
"Este tipo de problemas se intensifican a medida que se habla de la riqueza de los datos".
Ya hay muchos datos en su vehículo. Según Statista, los automóviles modernos pueden generar hasta 25 gigabytes de datos por hora, midiendo cosas como el rendimiento, la ubicación, el comportamiento de conducción y los parámetros físicos, a menudo varias veces por segundo.
Para que los vehículos autónomos sean realmente seguros y fiables, los fabricantes de automóviles necesitan acceso a datos, desde las carreteras por las que conduce hasta sus hábitos de conducción. Cassat agregó que los consumidores pueden pensar que tienen el control de todos esos datos, pero ese no es el caso.
"Propiedad es un término vago y que no es necesariamente útil cuando se habla de privacidad de datos", dijo. "Los fabricantes tienen el control de esos datos".
Según Consumer Reports, fabricantes como BMW, General Motors, Nissan, Tesla y Toyota están vendiendo vehículos con conexiones de datos para recopilar un retrato detallado tanto del automóvil como del conductor.
Al igual que con nuestros teléfonos inteligentes o las redes sociales, pronto tendremos que preocuparnos de que los autos sean pirateados y los riesgos asociados con eso, dijo Cassatt, en lugar de simplemente disfrutar el viaje.
