Conclusiones clave
- General Motors anunció en CES 2021 sus planes para intensificar los esfuerzos por un mundo completamente eléctrico en el transporte.
- La compañía se está enfocando en baterías, nuevos modelos EV y entrando en el mercado de comercio electrónico para lograr sus objetivos totalmente eléctricos.
- BrightDrop de GM se asoció con FedEx Express para entregar paquetes de manera más eficiente y sin emisiones.
En el Consumer Electronics Show (CES), General Motors centró su discurso de apertura en lo que la empresa está haciendo para hacer realidad un futuro de transporte totalmente eléctrico.
Desde baterías hasta nuevos modelos EV, conceptos y el mercado de comercio electrónico, GM hizo muchos anuncios durante el segundo día de CES 2021. El objetivo de la compañía es "cero accidentes, cero emisiones y cero congestión". y si bien todo eso suena ambicioso, los anuncios del martes son prueba de que la compañía está llegando allí.
"Estamos en un momento en que la dependencia de nuestro mundo de los vehículos a gasolina comenzará la transición hacia un futuro totalmente eléctrico", dijo Mary Barra, presidenta y directora ejecutiva de GM, durante el discurso de apertura del martes.
Mercado de vehículos eléctricos
Detrás de cada vehículo eléctrico hay una batería eléctrica confiable e innovadora, y GM anunció su última batería en CES llamada Ultium. Las celdas de la batería producen un 60 % más de capacidad de energía que las celdas de baterías eléctricas existentes gracias a un diseño de bolsa rectangular plana, lo que permite una mayor densidad de energía en un espacio más pequeño y requiere menos cableado.
La batería también produce hasta 450 millas de alcance con una sola carga y es un 25 % más liviana y un 60 % más rentable que las baterías EV actuales.
Estas nuevas baterías se usarán en modelos recientemente anunciados como el Chevrolet Bolt EUV, una nueva versión del Chevy Bolt EV. Durante los próximos cinco años, la compañía presentará 30 nuevos modelos EV. Algunos de estos incluyen el Cadillac Lyriq y el Cadillac Celestiq, ambos anunciados el martes.
Conceptos del futuro
Quizás algunas de las tecnologías más interesantes que presentó GM incluyeron sus modelos conceptuales, que toman la idea del transporte eléctrico y la combinan con las posibilidades del futuro del transporte personal.
El concepto de vehículo autónomo personal de Cadillac es una experiencia de transporte de lujo que GM llama una "sala de estar móvil". Tiene una interfaz de usuario biométrica controlada por inteligencia artificial para cambiar la temperatura, la humedad, la luz e incluso el olor de la cabina.
Otro concepto emocionante que ha creado GM es un dron personal Cadillac. GM lo describe como "el futuro donde los viajes aéreos personales son posibles".
Esencialmente, es un dron personal de un solo asiento con cuatro motores que puede viajar de azotea en azotea hasta 56 mph.
Si bien estos dos modelos EV son solo conceptos, es intrigante pensar en cómo podría ser un viaje eléctrico más allá de los vehículos a los que nos hemos acostumbrado.
Entrega electrizante
Finalmente, GM reveló sus planes para ayudar a las empresas de entrega con flotas de vehículos a pasar más fácilmente al lado eléctrico. BrightDrop es la empresa comercial más reciente de GM y ofrece "un ecosistema de productos, software y servicios eléctricos desde la primera hasta la última milla para empoderar a las empresas de entrega y logística para que muevan mercancías de manera más eficiente".
"BrightDrop ofrece una forma más inteligente de entregar bienes y servicios", dijo Barra en un comunicado de prensa. "Estamos aprovechando nuestra importante experiencia en electrificación, aplicaciones de movilidad, telemática y gestión de flotas, con una nueva solución de ventanilla única para que los clientes comerciales muevan mercancías de una manera mejor y más sostenible."
Dos modelos EV conforman la empresa BrightDrop de GM: el EP1 y el EV600. El EP1 es un palé eléctrico asistido por propulsión desarrollado para mover mercancías en distancias más cortas, como desde el vehículo de reparto hasta la puerta de entrada de un cliente.
El centro de entrega puede alcanzar hasta 3 mph, según el ritmo de caminata del operador, y puede transportar aproximadamente 23 pies cúbicos totales de carga con una capacidad de carga útil de 2000 libras.
Hasta ahora, FedEx Express se ha asociado con BrightDrop en un programa piloto del EP1. El piloto descubrió que los mensajeros podían manejar un 25 % más de paquetes con el EP1 que sin él.
FedEx Express también está programado para convertirse en el primer cliente en utilizar el EV600, la furgoneta de reparto eléctrica de BrightDrop. El EV600 está diseñado para transportar modelos EP1 y puede obtener hasta 250 millas de alcance con cero emisiones. También tiene un sistema de seguridad en el área de carga con sensores de movimiento para mantener la carga segura mientras se realiza la entrega.
