Conclusiones clave
- El costo de las baterías utilizadas en los vehículos eléctricos está aumentando.
- El aumento de precios se debe al aumento del costo de todos los metales para baterías, incluidos el litio, el níquel y el cob alto.
- Los expertos dicen que los vehículos eléctricos aún pueden ser una buena oferta en comparación con los grandes consumidores de gasolina.
Espere pagar más por su próximo vehículo eléctrico (EV), gracias al aumento del costo de las baterías.
El costo promedio de las celdas de las baterías de iones de litio aumentó a un estimado de $160 por kilovatio-hora en el primer trimestre de este año desde $105 el año pasado. Pero los expertos son optimistas de que los coches eléctricos no perderán su atractivo.
"Los costos de las baterías han estado disminuyendo constantemente durante diez años, y este aumento reciente en los precios de los productos básicos está impulsado por eventos macro transitorios que se extienden mucho más allá de los vehículos eléctricos", dijo a Lifewire Trent Mell, director ejecutivo de Electra Battery Materials Corporation. en una entrevista por correo electrónico. "Los usuarios y consumidores seguirán comprando vehículos eléctricos. Incluso con los desarrollos recientes, muy pocos han cambiado de opinión acerca de cambiarse a un vehículo eléctrico".
Baterías más caras
Los costos de las baterías de vehículos eléctricos están aumentando debido a que el precio de todos los metales de las baterías, incluidos el litio, el níquel y el cob alto, ha aumentado, dijo Mell.
"Como hemos visto en un espectro de bienes y cadenas de suministro en los últimos meses, esos materiales han experimentado un aumento en el costo debido a una serie de desarrollos geopolíticos y de mercado recientes", agregó. "Y si bien el costo de las baterías ha aumentado, es importante que los consumidores también recuerden que los precios del petróleo y el gas también han aumentado considerablemente, mientras que los costos de la electricidad se han mantenido estables en gran medida. Este es un detalle crucial que todos deben tener en cuenta a medida que el espacio EV continúa creciendo, incluso en medio de estos precios en aumento".
Peter Cowan, director de la empresa de reciclaje de baterías EV Gigamine, predijo que el problema de la escasez no va a desaparecer. En una entrevista por correo electrónico, le dijo a Lifewire que el problema es que los minerales y metales utilizados para construir estas baterías escasean y la demanda está aumentando.
"Esto se ve agravado por los problemas geopolíticos que dañan las cadenas de suministro: Ucrania produce el 2 por ciento de la producción mundial de acero crudo y es el tercer mayor exportador mundial de hierro y acero", agregó Cowan. "También exporta cantidades significativas de manganeso, que la guerra habrá interrumpido".
EV todavía en demanda
A pesar del aumento de los precios de las baterías, los usuarios continúan comprando vehículos eléctricos en cantidades récord. Ryan Melsert, exingeniero de Tesla y actual director ejecutivo de American Battery Technology Company, le dijo a Lifewire por correo electrónico que el aumento de la demanda de vehículos eléctricos por parte de los consumidores, combinado con la escasez de metal en las baterías, puede significar inventarios más bajos, retrasos más prolongados en la producción y menos espacio para negociar precios que antes. Dijo que el desarrollo de una cadena de suministro sostenible de metales para baterías domésticas es fundamental para aprovechar el potencial que pueden proporcionar los vehículos eléctricos.
"Menos del 1 por ciento de la capacidad de fabricación global de cada uno de los principales metales de las baterías (litio, níquel, cob alto y manganeso) se encuentra actualmente en los EE. UU.", agregó Melsert. "Los mayores fabricantes de baterías para vehículos eléctricos se encuentran en Asia, con el 80 por ciento de toda la fabricación de celdas de batería en China".
Es posible que no desee posponer la compra de su próximo automóvil eléctrico, ya que los precios no bajarán pronto, predijo Srinath Narayanan, director ejecutivo de Project Energy Reimagined Acquisition Corp, que compra compañías de automóviles eléctricos, en un correo electrónico. entrevista. Dijo que el precio de los automóviles EV aumentará a corto y mediano plazo, ya que la industria enfrentará una escasez de suministro similar a la industria de los semiconductores.
"En el mediano plazo, las políticas gubernamentales, los incentivos y la minería agresiva pueden aliviar la cadena de suministro", agregó Narayanan.
Con largas listas de espera para vehículos eléctricos nuevos, muchas personas recurren a vehículos eléctricos usados, dijo Scott Case, director ejecutivo de Recurrent, una empresa que analiza el estado de la batería de los vehículos eléctricos usados, en una entrevista por correo electrónico. Dijo que se vendieron alrededor de 50 000 vehículos eléctricos usados en el primer trimestre de este año frente a 150 000 ventas de vehículos eléctricos nuevos. "Dicho de otra manera, si todos los vehículos eléctricos usados fueran de una sola marca, serían la segunda marca más popular en ventas, detrás de las nuevas ventas de Tesla", dijo Case.
Y a pesar de los crecientes costos de las baterías, los vehículos eléctricos pueden ser una buena opción en comparación con los consumidores de gasolina, dijo Case.
"La marcha incesante hacia la paridad de precios inicial entre los vehículos eléctricos y los automóviles con motor de combustión se ha detenido durante aproximadamente un año, pero las matemáticas del costo total de propiedad se han desplazado aún más a favor de los vehículos eléctricos con los precios de la gasolina por las nubes", dijo el caso. "Es muy difícil ignorar los $6 por galón más los precios de la gasolina cuando se trata de comprar su próximo vehículo".
