Conclusiones clave
- Los vehículos eléctricos necesitan una infraestructura de carga muy diferente.
- El modelo de gasolinera no funcionará cuando la batería tarde 15 minutos o más en cargarse.
-
Ikea agregará cargadores EV a los estacionamientos de sus tiendas.
El plan de Ikea de poner estaciones de carga de autos eléctricos en los estacionamientos de las tiendas podría ser una muestra de cómo usamos nuestros autos.
Se tarda mucho más en cargar un coche eléctrico que en llenar un depósito de gasolina, y eso por sí solo hace que el modelo actual de gasolinera quede totalmente obsoleto. Incluso los supercargadores de Tesla tardan 15 minutos en entregar suficiente energía para un viaje de 200 millas. Esto significa que se acabaron las gasolineras, pero ¿cómo las reemplazamos? El plan de IKEA es un modelo, pero hay otros.
"Los supermercados ya son un lugar donde las personas pasan mucho tiempo, y si los clientes estuvieran esperando a que sus autos se cargaran, podrían gastar aún más tiempo y dinero dentro de estas tiendas. El futuro podría ver supermercados, almacenes, y otros minoristas se convierten en algunos de los centros de carga más grandes de los EE. UU., Europa y más allá ", Ian Lang, editor senior del blog Bumper car, le dijo a Lifewire por correo electrónico.
Tiempo y distancia
La gasolina es una forma increíblemente densa de almacenamiento de energía, mucho mejor que las baterías. Un Tesla Model 3 básico, por ejemplo, tiene una capacidad de batería de 54 kWh. Un automóvil subcompacto a gasolina puede almacenar "la energía equivalente a 7 Teslas", según la consultora energética Menlo Energy Economics. Y solo toma unos minutos llenarlo.
Esto significa que detenerse en una gasolinera para recargar rápidamente su tanque ya no es viable. Las colas serían enormes, con gente esperando a que los coches terminaran de cargar. Esto significa que toda la infraestructura de gasolina necesita cambiar. En este momento, las paradas de combustible están ubicadas en las carreteras porque es conveniente para paradas en boxes rápidas y porque las estaciones de servicio necesitan camiones cisterna para entregar el combustible.
La electricidad, sin embargo, ya llega a todas partes. No hay un edificio o una calle que no tenga electricidad a menos que estés en medio de la nada, en cuyo caso, probablemente te quedes con la gasolina por mucho tiempo todavía.
En términos prácticos, la carga debe realizarse cuando el automóvil está estacionado. Eso podría ser un cargo nocturno en su garaje o en un cargador de calle dedicado, como se encuentra en algunas ciudades. O podría significar que recargas constantemente la batería mientras te estacionas en diferentes lugares a lo largo del día.
"El comportamiento de carga es diferente [a] llenar el auto con gasolina. La mayor parte de la carga se realizará en casa o en el trabajo ", dijo Till Quack, propietario de EV y cofundador de Zerofy, una aplicación para ayudar a reducir las emisiones de carbono, a Lifewire por correo electrónico. "Pero los centros comerciales, supermercados, etc. también son excelentes lugares para cargar mientras [tú compras. [Es posible] cargar en IKEA no tiene que ser muy rápido, ya que la gente pasa más de una hora en una tienda de este tipo (supongo)."
Conexión local
Debido a que la energía se puede conectar con relativa facilidad en comparación con colocar tanques de gasolina, el mercado se abre de repente. Tesla ya hace que sus supercargadores sean de uso gratuito para algunas personas, e IKEA podría hacer lo mismo. Cargar su automóvil podría convertirse en una especie de líder en pérdidas, un servicio gratuito o subsidiado que lo atrae a usar ciertas tiendas.
"El concepto de cargar vehículos eléctricos en los supermercados no es nuevo, ya que muchas cadenas como Kroger, Hy-Vee, Harris Teeter, Whole Foods, Fred Meyer, Lucky's y otras ofrecen estaciones de carga", dice Lang de Bumper."Ofrecer esto de forma gratuita con el modelo líder en pérdidas podría volverse más común a medida que las empresas vean cuántos clientes pueden ganar".
En Europa, es común ver plazas de aparcamiento en la ciudad reservadas para vehículos eléctricos, con unidades de carga al lado. Esto es esencial para los habitantes de la ciudad que viven en apartamentos y no tienen estacionamiento propio.
En Melrose, MA, la empresa local de servicios públicos ha instalado estaciones de carga en los postes de servicios eléctricos. Toda la unidad permanece fuera de tu alcance hasta que usas una aplicación para bajar el cable, lo que ayuda a evitar el vandalismo, y obtienes estacionamiento gratis junto con tu recarga, que cuesta $0.25 por kWh.
Quizás este tipo de cosas se vuelvan comunes a medida que aumente la demanda de cargadores. Idealmente, esto se regularía para que los vecindarios más pobres o las áreas con menos residentes o tráfico aún estuvieran cubiertos, pero también podríamos ver una explosión similar a la de los scooters eléctricos, con múltiples compañías y múltiples aplicaciones compitiendo para cargar nuestros vehículos.
Pero sin embargo, la gasolinera, al menos como la conocemos, está a punto de desaparecer.
