La entrega de drones en los suburbios podría no despegar

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La entrega de drones en los suburbios podría no despegar
La entrega de drones en los suburbios podría no despegar
Anonim

Conclusiones clave

  • Wing, el servicio de entrega con drones de Alphabet, ha iniciado operaciones comerciales en Texas.
  • Típicamente utilizado en áreas escasamente pobladas, Wing afirma que esta es la primera operación de entrega con drones en un área metropolitana densamente poblada.
  • Otros expertos en entregas con drones no están del todo convencidos de que el servicio pueda agregar valor a sus clientes en comparación con los métodos de entrega basados en carretera existentes.

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Los cielos de Dallas rebosan de actividad, literalmente.

En una publicación de blog, Wing, el servicio de entrega con drones de Alphabet, anunció que comenzó a operar en el área metropolitana de Dallas-Fort Worth, con la esperanza de servir a decenas de miles de hogares suburbanos en el área. Sin embargo, los expertos en entregas con drones no están muy entusiasmados con este caso de uso particular de los vehículos aéreos, especialmente en áreas urbanas.

"Soy escéptico acerca de las entregas de alimentos y paquetes con drones, desde una perspectiva comercial", dijo Stephen Sutton, director ejecutivo del proveedor de servicios de drones, Flyby Guys, a Lifewire por correo electrónico. "Los vehículos de carretera pueden transportar más artículos para más clientes, por lo tanto, más valor. Los drones solo pueden hacer una entrega a la vez".

Tomando los cielos

En el blog, el CTO de Wing, Adam Woodworth, menciona los planes de servicio para implementar entregas en varios vecindarios de la ciudad de Frisco y el pueblo de Little Elm de manera escalonada. Wing ha estado probando entregas en estas áreas desde el año pasado y, en los próximos meses, se invitará a los residentes de ciertos vecindarios a comenzar a realizar entregas a través de la aplicación para teléfonos inteligentes de Wing.

Después de recibir un pedido, los empleados de la tienda lo llenarán y lo llevarán al estacionamiento, donde los operadores humanos planificarán y coordinarán el vuelo del dron. Una vez que el pedido llega a su destino, se bajará al suelo para que los compradores lo recojan. El servicio de entrega solo está disponible durante el día, si el clima lo permite.

"Además de Walgreens, estaremos entregando artículos con tres nuevos socios en Frisco y Little Elm. Estaremos entregando helados de Blue Bell Creameries (sí, permanecerá congelado en esos días calientes). ¡Días de verano en Texas!), medicamentos recetados para mascotas de easyvet y botiquines de primeros auxilios de Texas He alth", escribió Woodworth.

Wing surgió en 2018 de X, una subsidiaria de Alphabet que ayuda a germinar negocios increíbles. Desde entonces, ha establecido operaciones en Helsinki, Finlandia, y Canberra, Australia.

En una publicación de blog anterior, Wing compartió que completó poco más de 100 000 entregas con drones en Australia en 2021 y ya había superado las 30 000 en los dos primeros meses de 2022.

"Recientemente, tuvimos nuestra semana más ocupada, realizando más de 1000 entregas en un solo día (eso es una entrega cada 25 segundos)", compartió Wing. "Hemos superado las 200 000 entregas comerciales de todos los tiempos en nuestros mercados globales".

Wing también opera en los EE. UU. en Christiansburg, Virginia, pero es un piloto más pequeño, y Woodworth se refiere al servicio de Texas como el primer servicio comercial de entrega con drones en una importante área metropolitana de los EE. UU.

Grandes datos

Hablando por experiencia, Santiago Pinzon, director ejecutivo y cofundador de la empresa emergente de entregas con drones, Orkid, dice que la economía del lanzamiento de Wing en Texas no parece cuadrar en comparación con los modelos tradicionales de entregas terrestres.

"Con hiperconectividad y una excelente infraestructura vial, la tecnología y el servicio de entrega de drones actuales pueden ser costosos en comparación con un método de transporte convencional", dijo Pinzón a Lifewire por correo electrónico.

La clave, enfatizó Pinzon, es entender cómo Wing busca mejorar el modelo de entrega existente. "¿Tal vez más pedidos por hora en comparación con un servicio DoorDash en una bicicleta o scooter?" sugirió.

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Sutton cree que el valor del lanzamiento está en otra parte. "Creo que es importante recopilar datos para la aceptación pública de las entregas de drones, y me gustaría ver que estos datos se hagan públicos una vez que terminen las pruebas. Estos datos ayudarán a la industria en su dirección para el futuro", compartió Sutton.

Pinzon está de acuerdo y dice que, además de los datos del cliente, la escalabilidad y la economía de la unidad son los tres factores que determinan el uso de un servicio de entrega con drones en un área que se considera buena para la ejecución.

Las entregas con drones se han lanzado para entregar elementos esenciales en entornos peligrosos e inaccesibles sin poner en riesgo la vida del personal de entrega. Sin embargo, los acontecimientos de los últimos años también han aumentado el atractivo de los métodos de parto no humanos en las zonas urbanas.

Aunque Sutton sigue pensando que los partos médicos en áreas remotas son el futuro de los partos con drones, todavía espera con ansias el lanzamiento de Wing en Texas.

"Creo que es genial ver cómo las operaciones de drones se expanden a las áreas urbanas", dijo Sutton. "La normalización de los drones en público aún tiene un largo camino por recorrer, y Wing está impulsando la industria a nivel mundial con su oferta de servicios. Todos estamos observando de cerca estas operaciones".

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