Conclusiones clave
- Los paramédicos del Reino Unido se están capacitando para responder a emergencias en lugares de difícil acceso con la ayuda de un traje jet.
- El Distrito de los Lagos del Reino Unido espera desplegar paramédicos jet pack en el campo a finales de este año.
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A los paramédicos de otros lugares les gusta la promesa de respuesta rápida del traje jet, pero también expresaron algunas reservas.
No todos los superhéroes usan capa, algunos solo surcan los cielos con trajes jet.
Los paramédicos del Great North Air Ambulance Service (GNAAS) se están entrenando con trajes jet para llegar y atender emergencias médicas en el Distrito de los Lagos del Reino Unido más rápido que nunca. Otros paramédicos con los que habló Lifewire están entusiasmados con el desarrollo pero igualmente preocupados por su utilidad en emergencias reales.
"Creo que en áreas de terreno accidentado o tiempos de respuesta prolongados por tierra, podría ser muy beneficioso", dijo Christopher Hammett, bombero paramédico del Departamento de Bomberos de Pinellas Park en Florida, a Lifewire a través de WhatsApp. "Una respuesta única o doble del jetpack parece exagerada, pero podría marcar la diferencia en la estabilización temprana y las intervenciones para salvar vidas".
Comienzo volador
El traje a reacción utilizado en la prueba GNAAS fue diseñado por Gravity Industries, fundada por el inventor británico Richard Browning, quien no solo creó la máquina voladora portátil, sino que también fue su piloto principal de pruebas. En 2019, Browning rompió su propio récord de velocidad al volar el traje jet a más de 85 mph.
No mucho después, GNAAS se unió a Gravity para experimentar atar los trajes jet a los paramédicos para reducir el tiempo que se tarda en brindar atención de emergencia a los pacientes en áreas de difícil acceso en Lake District.
Después de numerosos retrasos debido a circunstancias sin precedentes en los últimos dos años, un paramédico completó su primer vuelo gratuito, operando de manera segura el traje jet sin ayuda, y pronto se le unirán otros, según GNAAS.
"La próxima etapa, que comenzará en el verano, llevará las habilidades de vuelo de los paramédicos a un nivel en el que se pueda evaluar la experiencia operativa real, y la asistencia real llegará a través de paramédicos con trajes jet en el Distrito de los Lagos", se lee. el comunicado de prensa.
En el tiempo transcurrido desde las primeras pruebas en 2020, Gravity afirma que ha realizado varias mejoras en el traje. En su última encarnación, los jets de los trajes tienen motores de turbina más potentes que arrancan más rápido, y el propio traje ahora está completamente impreso en 3D en polipropileno, lo que lo hace más maniobrable.
Consta de cinco motores, dos en cada brazo y uno en la espalda. Esto le permite al piloto controlar su movimiento simplemente moviendo sus manos. El casco también tiene una pantalla de visualización frontal, que muestra los parámetros del motor y la velocidad.
"Nuestra intención es crear la capacidad de agregar waypoints a esa pantalla para que los siga el paramédico", señala la sección de preguntas frecuentes oficial del traje.
¿Volar de noche?
El traje puede transportar equipos que pesen hasta 33 libras, lo que permitiría a los paramédicos llevar elementos esenciales como un desfibrilador y equipos de monitorización de pacientes.
Pero en base a su experiencia como paramédico de atención extendida en el servicio de ambulancias St. John en Hamilton, Nueva Zelanda, Pranay Nayak (número de registro: 771048) se muestra escéptico sobre la utilidad de un paramédico en un traje jet.
Nayak, que trabaja como una unidad de respuesta de un solo equipo, le dijo a Lifewire a través de Facebook Messenger que opera desde una camioneta Holden Commodore, y debido a que no tiene espacio para todo el equipo que necesita como socorrista, sus colegas están diseñando una versión Toyota Highlander para permitirle llevar más equipo.
"Solía trabajar en el helicóptero y todavía me quedaba sin equipo [a veces]. La clave para un resultado efectivo del paciente es una respuesta rápida, una estabilización rápida y un transporte rápido a las instalaciones médicas, y no creo que el avión pack cumplirá con los dos últimos criterios ", opinó Nayak.
Tom Worthington, consultor independiente de tecnología educativa, cree que toda la idea es una tontería. "[Un] dron para una sola persona podría ser más útil. El paramédico podría amarrar al paciente y hacer que lo lleve a un lugar seguro, luego regresar vacío [para el paramédico]", escribió Worthington en Twitter.
Hammett no es tan desdeñoso con el concepto, pero enfatizó que en cualquier situación de rescate, la seguridad de la tripulación es de suma importancia, y no consideraría usar los jet packs hasta que esté absolutamente seguro de que la respuesta en estos jet packs sería lo más seguro posible.
"El transporte rápido de un paciente sería un desafío, pero parece que ya es un desafío llevar personal de respuesta al paciente [en lugares de difícil acceso]", dijo Hammett."Al menos esto podría hacer que un socorrista del paciente realice la atención inicial rápidamente".
