Conclusión
La combinación de fibra de carbono liviana y duradera y un diseño compacto hace que el Sawagtron Swagger sea ideal para los habitantes urbanos en movimiento. Sin embargo, la batería se agota fácilmente a velocidades máximas, por lo que es mejor para un viaje más corto.
Swagtron SWAGTRON Swagger Scooter eléctrico de alta velocidad para adultos
Compramos el scooter eléctrico Swagtron Swagger para que nuestro revisor experto pudiera probarlo y evaluarlo a fondo. Siga leyendo para ver nuestra reseña completa del producto.
Para aquellos que viven en la gran ciudad, encontrar una opción nueva y más ecológica para ir al trabajo puede ser una necesidad. Afortunadamente, los scooters eléctricos se ven con más frecuencia en las ciudades como una forma rápida de reducir los tiempos de viaje. Algunas marcas ofrecen opciones económicas y, por alrededor de $200, Swagtron Swagger pretende llenar este nicho. En el transcurso de una semana, probamos la Swagtron en una amplia gama de condiciones de la carretera, comprobando el diseño, el rendimiento y la duración de la batería. Siga leyendo para conocer nuestros pensamientos.
Diseño: pequeño, elegante y divertido
Con 10 x 42 x 6 pulgadas (LWH, plegado), el Swagtron se compacta fácilmente para guardarlo en cualquier lugar de la casa o en una oficina. El scooter viene en tres colores: negro, blanco y rosa fuerte. El modelo que recibimos era de color rosa intenso y también era bastante liviano, pesaba 17 libras. El diseño brillante y elegante es ideal para recibir golpes en cualquier clima, ya que el brillo oculta la suciedad. El footpad, sin embargo, dejaba algo que desear, ya que, después de un uso, las palabras "Swagtron" ya comenzaban a desvanecerse.
El scooter Swagtron es un gran scooter para recorrer distancias cortas en la ciudad o en un campus universitario.
Un gran inconveniente del Swagtron es que la altura del manillar no es ajustable. Si eres una persona más alta, te recomendamos buscar en otro lado. Cuando tomamos el Swagtron para un giro de prueba inicial, tuvimos que encorvar los hombros para acomodar el manillar. Sin embargo, los botones de aceleración y desaceleración (negro y rojo brillante, respectivamente) están ubicados en el manillar, al alcance de los pulgares, lo que facilita el agarre tanto para manos pequeñas como grandes.
La pantalla se encuentra a la izquierda del acelerador. Si tiene problemas para ver las letras pequeñas, le recomendamos que busque un scooter en otro lugar, ya que la pantalla es difícil de ver cuando conduce a 15 millas por hora.
Proceso de configuración: largo pero más fácil que otros modelos
Dos aspectos importantes a tener en cuenta sobre este modelo es que no solo debe terminar de armar el scooter, sino que también debe cargar la batería. El montaje es bastante sencillo, ya que el patinete viene en varias partes: el cuerpo del patinete (plegado y parcialmente montado), el manillar, la pata de cabra, cinco destornilladores de eje y un práctico folleto de instrucciones que muestra cómo montar las cosas. Comenzamos usando uno de los destornilladores para instalar la pata de cabra y simplemente desatornillamos el único tornillo, insertamos la pata de cabra en la ranura y la volvimos a apretar.
Una vez completado, presionamos la palanca ubicada en la parte inferior trasera del cuello del scooter, lo que nos permitió desplegarlo fácilmente hasta una posición de pie. La única otra vez que usamos los tornillos fue para reajustar la posición del manillar contra el cuello del scooter. Para los manubrios mismos, están etiquetados como izquierdo y derecho, y es fácil atornillarlos y apretarlos, y no se necesita ningún otro equipo.
Finalmente, el patinete no viene cargado. Tuvimos que enchufar el cargador a un tomacorriente de pared y dejarlo reposar allí mientras cargaba. Una cosa importante a tener en cuenta es que la carga tardará alrededor de dos horas, no los 90 minutos anunciados.
Rendimiento: excelente en superficies lisas
Probamos las aguas con el Swagtron llevándolo a nuestra acera residencial sin usar para dar una vuelta primero. Encender el Swagtron fue fácil, ya que la pantalla LCD viene con un botón de encendido. Al presionar este botón, se enciende la alimentación y la pantalla.
Dado que esta era nuestra primera vez en un scooter eléctrico, nos estabilizamos y presionamos el acelerador. De lo que no nos dimos cuenta es que el scooter comienza en la configuración de marcha más alta, cinco, por lo que avanzamos bruscamente. Sin embargo, esto fue un problema simple, y una vez que superamos esta breve y rápida curva de aprendizaje, descubrimos que los controles eran fáciles de maniobrar.
Aunque viene con suspensión delantera, no resiste bien los golpes y las grietas. Lo condujimos por una carretera vieja que necesita repavimentación y podíamos sentir cada golpe y grieta.
Hay cinco marchas en el Swagtron, que van desde 4 millas por hora (mph) hasta las 15 mph que promete el scooter. El Swagtron comienza en la configuración más alta y nos encontramos subiendo y bajando la calle con el motor ecológico de 250 vatios. Si desea reducir la velocidad, hay botones hacia arriba y hacia abajo en la pantalla que corresponden a la configuración de marcha. Toque una o más veces para reducir la velocidad de los engranajes. Descubrimos que esta era una característica realmente agradable mientras acelerábamos por la ciudad, especialmente cuando nos acercábamos al tráfico pesado.
Cuando probamos las velocidades en el Swagtron, descubrimos que las velocidades máximas de los engranajes del scooter eran las siguientes: 4 mph, 6 mph, 8 mph, 12 mph y 13.9 mph (un número impar), y no las 15 mph que promete Swagtron. Si bien no coincidía con las velocidades que anuncia el Swagtron, 13.9 millas seguían siendo un ritmo realmente rápido y mucho más fácil de manejar que los scooters más rápidos.
Una buena característica que realmente nos gustó es que cada vez que acelerábamos, la pantalla mostraba cuánta energía de la batería necesitaba el acelerador para aumentar la velocidad. Visiblemente agotó la batería al principio, y cuando alcanzamos la velocidad de crucero, volvió a subir. Esto fue genial cuando aceleramos o cuando corrimos cuesta arriba y cuesta abajo. Sin embargo, es importante tener en cuenta que si la batería se agota o permanece igual, realmente está perdiendo la vida útil de la batería. Descubrimos esto de la manera difícil, así que asegúrese de estar atento si elige este modelo.
El Swagtron, como descubrimos, se desempeñó bastante bien en las colinas, especialmente en comparación con otros modelos que probamos. El ángulo de grado máximo recomendado es 20, por lo que lo probamos en la colina más empinada que pudimos encontrar: supusimos que estaba entre 20 y 25 grados. Aunque disminuyó considerablemente la velocidad, se las arregló para subir la colina sin ninguna sacudida importante en el acelerador. Si bien no recomendaríamos el Swagtron en las colinas de San Francisco, sería excelente para ciudades con menos colinas o senderos para bicicletas.
Un gran detractor del Swagtron es la suspensión delantera. Si bien viene con una suspensión delantera, no resiste bien los golpes y las grietas. Lo condujimos por un camino antiguo que necesita repavimentación y podíamos sentir cada golpe y grieta. Peor aún, sentimos que nos costó mantener el control con sus pequeñas ruedas mientras maniobramos por la calle dañada. Las ruedas diminutas significaban que no podíamos pasarlo de manera segura sobre grandes escombros como palos sin correr el riesgo de lesionarnos seriamente. Este es definitivamente un scooter más orientado a la ciudad, y no recomendamos llevarlo en nada que no sean superficies lisas.
Las ruedas diminutas significaban que no podíamos pasar con seguridad sobre grandes escombros como palos sin correr el riesgo de lesionarnos gravemente.
Otra preocupación con el Swagtron es la altura. Para personas altas, en su mayoría funciona bien. Sin embargo, no es ajustable, por lo que la altura que ves es la altura que obtienes. Si desea un scooter más alto, le sugerimos que busque en otro lado.
Duración de la batería: mediocre y aburrida
Con impaciencia, esperamos a que la batería se cargara en el plazo de 1,5 horas que Swagtron nos prometió. Sin embargo, pasó la marca de los 90 minutos y el puntito rojo brilló ante nosotros hasta las dos horas. Esto definitivamente es algo a tener en cuenta si necesita estar en algún lugar rápidamente.
La batería en sí fue un poco decepcionante. El Swagtron afirma que durará hasta 15 millas, pero en la configuración de marcha más alta, el scooter apenas recorrió seis millas antes de que la batería de iones de litio se agotara y nos quedáramos resoplando de regreso a casa. Dura más en la configuración de marcha más baja, pero de manera realista, el scooter solo durará las 15 millas anunciadas en la marcha más baja. Eso es genial, hasta que te das cuenta de que es más rápido caminar que andar en la marcha más baja. Nos hubiera gustado ver una batería más fuerte en este scooter.
Conclusión
Con alrededor de $200, el Swagtron es un precio de rango medio pero económico. Por el costo, obtienes mucho con este scooter: controles fáciles, un excelente sistema de engranajes y una pantalla LCD fácilmente comprensible. Si está buscando algo que pueda manejar caminos más difíciles, le sugerimos que busque en otro lado. Por otro lado, si la conducción en la ciudad será el enfoque principal, entonces el Swagtron Swagger logra un buen equilibrio entre precio y características.
Patinete eléctrico Swagtron Swagger frente al scooter eléctrico GOTRAX GXL V2
Enfrentamos el scooter Swagtron contra el scooter eléctrico GOTRAX para ver cómo se compara cada uno con el otro. Para el Swagtron, nos gustaron mucho las cinco marchas del motor, lo que facilita el control de la velocidad máxima de 13.9 mph mientras atravesamos un campus universitario. Sentimos que era la mejor opción para viajar hacia y desde varios edificios universitarios.
Sin embargo, la GOTRAX sirve como scooter para viajes diarios de larga distancia debido a su velocidad máxima de 16.2 mph. Mientras que la batería del Swagtron dura apenas seis millas, la enorme batería de 36 V de GOTRAX duró más de doce millas recorriendo la ciudad. Ambos vienen con excelentes luces delanteras para conducir de noche también. Si lo que busca es maniobrabilidad y un viaje rápido por pequeñas partes de la ciudad, el Swagtron es más adecuado para usted. Sin embargo, si desea velocidad y una batería de larga duración, GOTRAX es para usted.
Bueno, pero no genial
El scooter Swagtron es un excelente scooter para recorrer distancias cortas en la ciudad o en un campus universitario. Con seis millas de tiempo de ejecución, cinco velocidades diferentes y un diseño sólido, definitivamente cumple su propósito. Si bien nos hubiera gustado ver una duración de la batería mucho más larga, especialmente con otros modelos en el mercado que cumplen este propósito, seguimos pensando que es un scooter sólido para principiantes. ¡No olvides tu casco!
Especificaciones
- Nombre del producto SWAGTRON Swagger Scooter eléctrico de alta velocidad para adultos
- Marca del producto Swagtron
- Precio $299.99
- Garantía 1 año
- Alcance 6 millas por carga
- Dimensiones del producto (plegado) 10 x 42 x 6 pulg.
- Dimensiones del producto (desplegado) 40 x 42 x 6 pulg.
