Los pájaros tienen que volar, los peces tienen que nadar y las baterías tienen que morir. Es solo la ciencia de la tecnología de baterías automotrices. Ya sea por un drenaje parásito, una autodescarga normal o simplemente por desgaste, las formas en que una batería puede morir son múltiples. Afortunadamente, las formas de evitar que una batería se agote son casi igual de numerosas. La clave es identificar la razón por la que se agotó una batería o el factor que podría provocar su agotamiento en el futuro y abordarlo de frente.
Razones por las que mueren las baterías de los coches
Hay un montón de razones diferentes por las que la batería de un automóvil puede agotarse, pero las temperaturas extremas ocupan un lugar bastante alto en la lista. El clima frío puede empujar una batería débil al límite ya que las temperaturas muy bajas resultan en menos amperaje disponible para arrancar un motor, pero el clima cálido literalmente mata la batería.
Por otro lado, un drenaje parásito dañará incluso una batería nueva. Aunque es casi seguro que la batería se volverá a cargar correctamente, especialmente si tiene un cargador lento a mano, la presencia de un drenaje en el sistema hará que la batería se agote nuevamente.
Para evitar la posibilidad de que se produzca ese tipo de descarga durante el almacenamiento, puede resultar tentador simplemente desconectar la batería. Pero si bien es cierto que eso evitará que cualquier drenaje errante en el sistema eléctrico del vehículo acabe con la batería, la autodescarga normal eventualmente agotará incluso una batería nueva a un nivel peligrosamente bajo.
Evite que el clima acabe con su batería
No hay mucho que puedas hacer para proteger tu batería de los estragos del calor del verano o del frío del invierno, aparte de guardarla en un garaje. Si esa es una opción, entonces la f alta de cambios extremos de temperatura puede ayudar a que su batería dure más de lo que duraría de otra manera. Sin embargo, la mejor manera de ayudar a evitar que el calor o el frío agoten la batería es asegurarse de que siempre esté en la mejor forma posible.
Lo que eso significa es que una batería que recibe el mantenimiento adecuado está mejor equipada para manejar los tipos de cambios bruscos de temperatura que pueden causar problemas.
La importancia del electrolito de una batería
Por ejemplo, es más probable que el electrolito de una batería se evapore durante los calurosos meses de verano, por lo que es importante mantenerla al máximo. El nivel bajo de electrolitos afecta negativamente el rendimiento de la batería, y nunca querrá conducir con las placas expuestas.
Rellenar el electrolito cuando está bajo ayuda, pero también es importante saber qué tan fuerte o débil es la solución. Uno de los principales indicadores de que una batería está a punto de agotarse es si el electrolito sigue siendo débil incluso después de que la batería ya no acepta más carga, o si una celda es más débil que las demás. Esto se puede comprobar con un hidrómetro simple o con un refractómetro.
Manténgalo limpio y cargado
Del mismo modo, mantener las conexiones eléctricas limpias y la batería correctamente cargada ayudará durante los fríos meses de invierno cuando hay menos amperaje de arranque disponible. La capacidad de una batería de plomo-ácido puede caer alrededor de un 20 por ciento cuando la temperatura alcanza el punto de congelación, por lo que cada amperio cuenta cuanto más cae el mercurio.
Esto es especialmente cierto para las baterías más pequeñas que no tienen muchos amperios de arranque en frío, para empezar, y en aplicaciones donde el amperaje de arranque de la batería es relativamente cercano al amperaje, el motor de arranque requiere para arrancar.
Evite que un drenaje parasitario acabe con su batería
Identificar un drenaje parásito antes de que acabe con la batería puede ser difícil, ya que normalmente no notará nada fuera de lo común. Aunque es fácil dejar las luces delanteras encendidas accidentalmente sin darse cuenta, ese tipo de situación en realidad tiene un indicador externo de que algo anda mal. En el caso de muchos drenajes parásitos, el componente que está consumiendo amperaje cuando su automóvil está apagado no hace nada para llamar su atención hasta que va a encender su automóvil y escucha el clic del motor de arranque sin éxito.
La buena noticia es que, a menos que su batería ya esté vieja y desgastada, quedarse sin batería una vez debido a un drenaje parásito no causará demasiado daño duradero. La clave es identificar la fuente de la descarga, repararla y evitar que la batería se descargue varias veces. Dado que el daño permanente se produce cada vez que el voltaje de una batería de plomo-ácido cae por debajo de un cierto umbral, es una buena idea tratar este tipo de problema lo antes posible.
Identificar y reparar un drenaje parasitario
Aunque hay muchas formas de encontrar y arreglar un sorteo parásito, la más fácil es usar un proceso simple de prueba y error. Con el encendido apagado y la batería desconectada, puede usar una luz de prueba para verificar si hay drenaje. Si se enciende una luz de prueba conectada a la terminal de la batería y el cable desconectado, eso significa que algo en el sistema está consumiendo energía o que un relé está tratando de energizarse.
También puede usar un amperímetro para este tipo de trabajo de diagnóstico, pero es importante usar la escala correcta para no quemar un fusible en el medidor.
De cualquier manera, a menudo se puede rastrear la fuente de un drenaje parásito simplemente quitando los fusibles, uno tras otro, hasta que se apaga la luz o el amperímetro cae a cero. Con un diagrama de circuito apropiado, puede rastrear el drenaje hasta un componente o componentes específicos. Una de las causas más comunes de este tipo de drenaje es una luz de la cajuela o la guantera que se enciende debido a un mal funcionamiento del interruptor, ya que no hay manera de ver si estas luces están encendidas cuando la cajuela y la guantera están cerradas, pero los drenajes pueden dañarse significativamente. más difícil de rastrear.
Evite que la batería se agote durante el almacenamiento
Dependiendo de cuánto tiempo planee dejar un vehículo almacenado, es posible que no necesite hacer nada en absoluto, o simplemente desconectar la batería podría ser suficiente. Sin embargo, la autodescarga hará que incluso una batería nueva se descargue lentamente. Aunque las baterías de plomo-ácido tienen una tasa de autodescarga relativamente lenta, alrededor del 5 por ciento cada mes, el almacenamiento a largo plazo puede permitir que la autodescarga normal agote la batería hasta un nivel peligroso.
Si desea evitar que la batería se agote durante un largo período de almacenamiento, hay dos soluciones. La primera es cargarla de vez en cuando y la otra es usar un cargador flotante que se carga automáticamente cuando la batería cae por debajo de cierto nivel de voltaje.
Aunque un cargador de batería, o un cargador flotante, evitará que la batería se agote mientras su vehículo está almacenado, sigue siendo una buena idea monitorear la situación de vez en cuando. Si algo sale mal y el cargador no se apaga, eso también podría dañar la batería.
