Empieza a parecer una barrida. Entonces fue muy evidente que eso era exactamente lo que estaba sucediendo fuera de una sola categoría. En el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, los World Car Awards anunciaron a sus ganadores en varias categorías, y el gran ganador fue el Hyundai Ioniq 5, que se llevó a casa tres premios.
Para cualquiera que haya prestado atención a la cosecha de vehículos de este año, esto no fue una sorpresa. En realidad, para cualquiera que preste atención al mundo del automóvil, esto no debería haber sido una sorpresa. La cosecha actual de EV no son solo buenos EV, son excelentes autos independientemente del tren motriz. De hecho, según más de 100 periodistas de los mejores, son los mejores autos nuevos que circulan en este momento.
En primer lugar, divulgación completa: soy miembro del jurado de los World Car Awards (WCA). Todos los años, yo mismo y otros miembros del jurado, además de nuestros deberes regulares de informes y revisión de automóviles, conducimos docenas de vehículos para ver cuál es el mejor de los mejores y votar. El resultado de todo ese tiempo al volante es lo que se anunció a principios de esta semana.
Si tu reacción es, "¿qué diablos son los premios World Car of the Year?" Déjame dirigirte a un pequeño premio conocido como el Auto del Año de MotorTrend, que fue el Lucid Air.
Regla de vehículos eléctricos
Para ser honesto, votar por el Hyundai Ioniq 5 no fue una decisión difícil. Es un vehículo sobresaliente de arriba a abajo y uno de mis vehículos nuevos favoritos presentados en los últimos años. El crossover con forma de hatchback ganó el auto del año, EV del año y diseño del año, todos los cuales fueron merecidos. Es elegante, divertido de conducir, tiene mucha potencia, es extremadamente espacioso, increíblemente eficiente y puede cargarse del 10 % al 80 % en solo 18 minutos con cargadores rápidos de CC compatibles.
Eso es con un precio inicial de $40,000, que es solo $6,000 más que el Hyundai Kona Electric en mi entrada. En otras palabras, es un gran s alto para un fabricante de automóviles que ya ha estado entregando vehículos eléctricos de calidad.
Por el lado del desempeño, el Audi E-Tron GT superó a los autos deportivos tradicionales a gasolina para ganar el premio al vehículo de desempeño del año. Una vez más, no es una sorpresa. Es un sedán deportivo fantástico de Audi que he conducido varias veces (incluso en una pista de hielo) y es una maravilla detrás del volante. Esos son los atributos exactos que desea de un vehículo de alto rendimiento.
Luego está el vehículo de lujo del año, que Mercedes ganó con su sedán EQS. Nuevamente, un vehículo excepcional que resulta ser un EV y algo que la mayoría de nosotros no podemos pagar debido a su precio inicial de $102,000. Ya sabes, como la mayoría de los vehículos de lujo. Esto nos lleva a la categoría final.
Lo mejor de Urban y el problema de los precios
El mejor vehículo urbano del año fue el Toyota Yaris Cross. Como todos los Toyota, es un vehículo sólido que probablemente durará hasta el final de los tiempos. Sin embargo, no se moleste en buscarlo en su Toyota Showroom más cercano, ya que no está disponible en los EE. UU., pero es un vehículo pequeño y económico para conducir por la ciudad. El problema es que ninguno de los vehículos de la categoría eran vehículos eléctricos porque los vehículos eléctricos siguen siendo caros (en términos relativos) y, en su mayor parte en este país, bastante grandes.
El problema es que los estadounidenses todavía quieren una gran variedad y autos grandes. Incluso si el viaje diario al trabajo es de menos de 40 millas por día y lo máximo que transportamos son comestibles, exigimos 300 millas de alcance y espacio suficiente para almacenar Coca-Cola Light para un año. Ya sabes, por si acaso.
Aparte del Mini Cooper SE, todavía no hay vehículos eléctricos pequeños y económicos en el mercado. Con suerte, llegarán pronto porque si los vehículos eléctricos quieren arrasar con los premios, debe haber un vehículo eléctrico para cada mercado.
Pero el hecho permanece. Es hora de dejar de preguntarse si los vehículos eléctricos son buenos. Si los periodistas automotrices con décadas de experiencia a sus espaldas están de acuerdo en que los vehículos eléctricos son geniales, ya es hora de que los que están cerca de los vehículos eléctricos se tomen un momento para conducir uno.
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