Conclusiones clave
- Xiaomi planea lanzar su primer coche eléctrico en la primera mitad de 2024.
- Los fabricantes de teléfonos inteligentes podrían crear un vehículo y una experiencia de conducción completamente nuevos, afirma un experto.
- Apple y Google también han estado probando los vehículos eléctricos durante algún tiempo, pero sin mucho éxito hasta ahora.
Los coches eléctricos pronto podrían ser los nuevos smartphones.
El fabricante chino de dispositivos Xiaomi anunció recientemente planes para lanzar su primer automóvil eléctrico en la primera mitad de 2024. Es parte de un creciente interés en trasladar la electrónica personal al floreciente mercado de vehículos eléctricos (EV) en un movimiento que podría hacer que los autos se sientan más como teléfonos inteligentes.
"La revolución móvil primero, que ha llevado a más de 6 mil millones de usuarios de teléfonos inteligentes en la actualidad, ha provocado que los consumidores esperen y exijan diseños y experiencias móviles primero en cada faceta de sus vidas", Nakul Duggal, un experto en automóviles en la empresa inalámbrica y de semiconductores Qualcomm, le dijo a Lifewire en una entrevista por correo electrónico. "Esto significa interfaces intuitivas basadas en aplicaciones, dispositivos siempre activos, con conectividad global".
Hacer rodar las tabletas
El fundador y director ejecutivo de Xiaomi, Lei Jun, dijo que después de que la compañía lance su primer EV, planea lanzar un nuevo automóvil en cada uno de los siguientes tres años.
Lei dijo que si Xiaomi, que fabrica teléfonos inteligentes y otros dispositivos, no participa en la industria de los vehículos eléctricos, sería "eliminado" porque "los autos eléctricos ahora se han transformado de una industria mecánica a una industria de la información". según CnEVPost.
Los fabricantes de teléfonos inteligentes podrían crear un vehículo y una experiencia de conducción completamente nuevos, dijo Christoph Erni, director ejecutivo de Juice Technology, que fabrica estaciones de carga eléctrica para automóviles, a Lifewire en una entrevista por correo electrónico. Por ejemplo, el automóvil Xiaomi podría ofrecer los mismos controles e interfaz de usuario que el teléfono inteligente Xiaomi.
"Entonces, el usuario siente que está usando su teléfono para conducir", agregó. "Esto haría que su uso fuera un juego de niños, ya que el controlador ya estaría familiarizado con el software y la interfaz de usuario".
Otra ventaja para los fabricantes de teléfonos que se vuelven automáticos sería la integración perfecta con los sistemas operativos móviles, dijo Erni. Los fabricantes de vehículos actualmente deben tener en cuenta dos sistemas operativos (Android e iOS), y aunque ambos existen desde hace mucho tiempo, todavía hay interrupciones en las conexiones o problemas de visualización, señaló.
"Xiaomi podría ofrecer un teléfono celular con cada automóvil vendido, lo que expandiría su mercado y brindaría a los usuarios un sistema integrado y de funcionamiento ideal de un solo proveedor", dijo.
Un paso natural
Los autos eléctricos no son solo teléfonos inteligentes sobre ruedas. Apple y Google también han estado probando suerte con los vehículos eléctricos durante algún tiempo, pero sin mucho éxito hasta ahora, dijo Duggal.
El automóvil moderno es una "sala de estar y una oficina" móvil que funciona con baterías, siempre está encendido y conectado, y es compatible con muchas formas de movilidad autónoma.
"Ninguno de los dos ha desarrollado todavía vehículos adecuados que puedan entrar en producción en serie, lo que demuestra que fabricar un coche no es tan sencillo", añadió.
Dyson intentó fabricar un automóvil eléctrico con una autonomía que desafiara al mercado y siete asientos, pero el proyecto fue abandonado. Sony está trabajando en su primer vehículo eléctrico (Vision S) y podría ser un intento prometedor de un fabricante de productos electrónicos.
Recientemente, la empresa taiwanesa Foxconn, un proveedor de conocidas marcas de productos electrónicos, anunció planes de fabricación para su plataforma de vehículos eléctricos.
Las empresas de electrónica personal todavía tienen que buscar talento de la industria automotriz para tener éxito, dijo a Lifewire el experto en automóviles Matas Buzelis de carVertical, en una entrevista por correo electrónico. "La seguridad es un área crítica ya que los estándares de la industria son muy altos", dijo.
Sin embargo, nunca ha sido tan fácil ingresar al negocio de la fabricación de automóviles, dijo Buzelis.
"Muchos años de experiencia en motores y transmisiones ya no son tan importantes", agregó. "Incluso los autos impresos en 3D ya están aquí, redefiniendo por completo la forma en que las personas entienden cómo se pueden crear y ensamblar los autos. También cambia todo el proceso de investigación y desarrollo".
Los fabricantes de teléfonos inteligentes como Xiaomi tienen experiencia trabajando con un ecosistema complejo de semiconductores, sistemas operativos, aplicaciones y desarrolladores de aplicaciones, redes inalámbricas y soluciones en la nube. Resulta que esas mismas tecnologías son críticas en el diseño y desarrollo de autos conectados y autónomos, dijo Duggal.
"El automóvil moderno es una 'sala de estar y una oficina' móvil que funciona con baterías, siempre encendido y conectado, y admite muchas formas de movilidad autónoma", agregó Duggal.
