Conclusiones clave
- Las bicicletas eléctricas abren la posibilidad de andar en bicicleta todos los días a casi cualquier persona, independientemente de su nivel de condición física.
- Eliminar automóviles de las ciudades parece imposible, pero ya está ocurriendo.
- Las bicicletas y las bicicletas eléctricas deben combinarse con mejores infraestructuras, leyes y transporte público.
Las bicicletas eléctricas permiten que casi cualquier persona ande en bicicleta por diversión y transporte, y pueden ser la forma de librar finalmente a nuestras ciudades de automóviles.
Los autos son una plaga en las ciudades. Las carreteras dividen los vecindarios y contaminan nuestros espacios de vida y trabajo con ruido y aire sucio. Las carreteras y el estacionamiento gratuito ocupan un gran porcentaje de los bienes raíces, ¿y para qué? Una noción de libertad y comodidad.
Retirar los automóviles de las ciudades es la forma de aumentar la habitabilidad, reducir la contaminación y liberar espacio para parques y viviendas muy necesarias. Pero aún tenemos que movernos, y las bicicletas son una de las mejores formas de hacerlo.
"La mejor manera de vender bicicletas eléctricas a las personas que viven en la ciudad es que ahorrarán una tonelada de dinero. No pagarán los altos precios de la gasolina. No te quedarás atrapado en el mal tráfico todo el tiempo. Las bicicletas eléctricas son mucho más baratas que un automóvil, y si no planea salir de la ciudad, puede vender su automóvil por una alternativa mucho más económica y ecológica ", Bryan Ray del blog Biking Apex le dijo a Lifewire por correo electrónico..
Bicicletas eléctricas FTW
Los beneficios de las bicicletas son claros. Las personas que se desplazan en bicicleta están más en forma y, de manera algo contraria a la intuición, inhalan menos contaminación que los conductores. El estacionamiento es más fácil y nunca te quedas atascado en el tráfico. Y las bicicletas eléctricas son un gran negocio. Bird, la compañía de scooters eléctricos compartidos, acaba de anunciar una nueva bicicleta eléctrica que puedes comprar, y los programas de bicicletas compartidas de muchas ciudades también ofrecen paseos eléctricos.
Pero andar en bicicleta en las ciudades también tiene sus inconvenientes. Una es que muchas personas no se consideran lo suficientemente en forma, o prefieren no llegar calientes y sudorosos a su destino (aunque millones de ciclistas en Europa se las arreglan para moverse sin sudar a través de su ropa).
Por otro lado, las bicicletas eléctricas pueden ofrecer asistencia a todos a cualquier edad. Pueden hacer que las colinas abrumadoras sean fáciles y, al mismo tiempo, aún obtienes muchos de los beneficios de la condición física del ciclismo.
Una vez que superamos los obstáculos físicos, dos cosas mantienen a la gente en autos y fuera de las bicicletas: el hábito y las carreteras peligrosas.
"Todo se reduce al hábito que la gente tiene con los automóviles, donde es más una cuestión de comodidad y estatus que algo realmente práctico. Es costoso tener un automóvil y a veces es estresante. Tal vez cuando más personas opten por para una bicicleta eléctrica, la infraestructura se ajustará para el cambio, y más personas se unirán y cambiarán su automóvil por una bicicleta ", Casper Ohm, editor de la Guía de contaminación del agua del Reino Unido, le dijo a Lifewire por correo electrónico.
Avanza el camino
Para una transición exitosa hacia ciudades sin automóviles (o con una reducción drástica de automóviles), necesitamos una mejor infraestructura. Carriles para bicicletas seguros y físicamente separados, cambios de reglas que favorecen a los ciclistas y peatones sobre los automóviles, estacionamiento amplio y más.
En Berlín, por ejemplo, hay carriles para bicicletas en la mayoría de las rutas principales, y los semáforos tienen una zona por delante de los automóviles, por lo que las bicicletas pueden esperar en el frente donde son visibles. Las luces también cambian a verde unos momentos antes para las bicicletas. Y, lo que es más importante, cuando hay obras en la carretera, las bicicletas también tienen un carril de desvío.
"No creo que las bicicletas eléctricas sean la clave para una ciudad sin automóviles, pero podrían cambiar drásticamente la forma en que las personas ven sus viajes diarios al trabajo", dijo Carmel Young, editora del blog de bicicletas Wheelie Great. Lifewire por correo electrónico. "Hasta que las ciudades asignen sus presupuestos para brindar un ambiente seguro para los ciclistas, creo que seguirá siendo un pasatiempo para la mayoría."
No se trata solo de bicicletas. Para eliminar gradualmente los automóviles, también necesitamos un mejor transporte público, que también debería ser amigable con las bicicletas, para que los ciclistas puedan hacer tramos más largos en autobús o metro. Esta estrategia combinada es desalentadora, pero ciudades como París y Barcelona están dando pasos significativos para desalentar el uso del automóvil y mejorar las alternativas. Y no es solo un sueño hippie. Para cumplir con los objetivos climáticos, la mejor manera de que las ciudades reduzcan las emisiones es deshacerse de los automóviles.
"Imaginar una ciudad sin automóviles es difícil y parece imposible", dijo Adam Bastock de Urban eBikes a Lifewire por correo electrónico, "pero imaginar que su viaje al trabajo sea agradable porque hay menos automóviles en las carreteras y todos los demás usan una bicicleta eléctrica se siente mucho más tangible. Y quién sabe, eventualmente ellos también podrían convertirse en usuarios de bicicletas eléctricas".
